康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为（）。
康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为（）。
康明斯发电车冷却风机电路中，若接线时错误地将高温开关（WJ2）和低温开关（WJ1）接反，风机自动位时将造成（）。
康明斯发电车中，冷却风机低速运行时转速为（）。
关于康明斯发电车中并车电路中的PIG21模块叙述中，正确的是（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）。
康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机在水温85℃左右较为频繁启停，这一故障最大可能性是（）。
康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用（）电控制的.
关于冷却风机控制电路中时间继电器KT的叙述中，正确的是（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时（）。
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现手动与自动的选择开关是（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机低速位时（）。
康明斯发电车中，联络开关电路中导线和设备的标号一般为（）。
康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机自动启动后无法自动停止，这一故障最大可能性是（）。
目前康明斯发电车中无法直接检测的参数是（）.
不是康明斯发电车中油泵电路中所具有的功能是（）。
康明斯发电车中油泵电路中所具有的功能是（）。
康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现冷却风机点动现象，这一故障最大可能性是（）。
关于冷却风机控制电路中时间继电器KT的叙述中，错误的是（）。
康明斯发电车中，交流燃油泵电路中的热保护继电器的整定值为（）。
康明斯发电车1冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）
康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）
康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）
