横向焊接应力和变形是由（）引起的。
T型构件焊接后容易引起翼板的（）变形。
箱形梁焊接变形会出现（），（）和（），矫正时应先矫正（），然后再矫正（）。
分臵式液压系统农具有时能提升有时不能提升，不会是因焊接处有松动而引起的。
（）焊接时最容易出现波浪变形。
散热法主要用来减小零件的焊接残余变形。（）
焊接角变形指焊接时焊接区沿（）方向，由（）收缩而引起的回转变形。
焊接时，由于焊接区沿板材厚度方向不均匀的横向收缩而引起的回转变形称为（）。
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的强度极限时，将产生焊接变形；当超过金属的屈服极限时，则会出现裂缝。
构件焊接后产生较大的纵向或横向（）而引起挠曲变形。
焊缝截面越大，焊缝长度越长，引起的焊接变形（）。
焊接变形种类虽多，但基本上都是由（）变形引起的。
焊接结构刚性越大，板厚越大，引起的焊接变形（）。
在单件、小批生产箱体零件时，可采用钢板焊接结构，焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力，防止箱体零件变形。
焊接中内应力、变形、裂纹等常常是因（）和（）影响下产生的。
焊接顺序和焊接方向不合理是引起（）变形的主要原因。
钢结构焊接中，由焊缝的纵向（）对薄板边缘造成的压应力是焊接引起波浪变形的原因。
在单件、小批量生产箱体零件时，可采用钢板焊接结构，焊接后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力，以防止箱体零件变形。（)
焊接变形种类虽多,但基本上都是由（)变形引起的。
散热法主要用来减少小零件的焊接残余变形。此题为判断题(对，错)。
汽车修理中，为防止焊接变形，在二氧化碳气体保护焊接作业中应 （3（）
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的强度极限时，将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时，则会出现裂缝。（)
T形结构见焊接后容易引起翼板的（)变形。
1、焊接薄板时，焊接应力使薄板局部失稳而引起的变形是（）。
