如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？
采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()倍。
焊接缺陷对焊接头的疲劳强度将产生不利影响，其中片状缺陷（裂纹、未熔合、未焊透）比带圆角的缺陷（气孔）（）；表面缺陷比内部缺陷（）；位于残余拉应力区内的缺陷比残余压应力区内的缺陷（）用力方向垂直的片状缺陷比其它方向（）。
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生（）。
被加热金属部分冷却时，产生拉应力，这个应力超过正在冷却状态的金属（）强度时，使不平处拉直，从而达到矫正的目的。
除了属于正应力范畴的拉应力和压应力外，应力分析中还会遇到（）。
预应力钢绞线在使用时应作超张拉，超张拉应采用（）倍抗拉极限强度，持续时间（）。当采用低松驰钢绞线时可不做超张拉。
当横向拉应力超过砌体的抗拉强度时即出现（）裂缝。横向拉压力的最大值一般在垫板下（）皮砖处。
铸造应力大于金属在该温度下的强度极限，铸件就要产生（）。
在外加拉应力作用下产生一个伸长，当伸长长度为原长度0.5%时，则这时的外加拉应力的值叫作钢材的（）强度。
张拉控制应力的上限值只与预应力钢筋的极限抗拉强度有关。
采用先张法法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材抵抗外力的能力又重新提高。
用敲击法来减少焊接应力，是通过锤击，使热态焊缝产生，以抵消焊缝区金属在冷却收缩时产生的拉应力。（）
淬火裂纹是在淬火过程中由热应力与组织应力所产生的合成应力为拉应力，而且超过材料的抗拉强度时产生的。
当外力超过单位面积上应力的最大限度时，物体开始破坏，将物体开始破坏的应力，叫强度极限。
当杆件内的拉应力低于比例极限时，应力与应变是（）关系。
斜裂缝产生的原因是：由于支座附近的弯矩和剪力共同作用，产生复合主拉应力超过了混凝土的极限抗拉强度而开裂的
当外力超过单位面积上应力的最大限度时，物体开始破坏，将物体开始破坏的应力，叫做强度极限。
已知压杆材料的比例极限σp、屈服极限σs、强度极限σb和压杆的许用应力[σ]，只有当压杆的柔度大于由式________计算所得的结果时，才可以用欧拉公式计算压杆的临界载荷。
当材料内部存在残余拉应力和压应力时，分别会对da/dN、△Kth和疲劳寿命产生什么影响，下面描述中正确的是（）？（可多选） （A）当机件内部存在残余应力时，因与外加循环应力叠加将会改变实际应力比r，因此会影响 da/dN和△Kth。 （B）残余压应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命有利。 （C）残余压应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命有利。 （D）残余拉应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命不利。 （E）残余拉应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命不利。
焊接结构中，为保证材料不致因强度不足而破坏，应使构件的最大工作应力小于极限应力。()
1、当材料内部存在残余拉应力和压应力时，分别会对da/dN、△Kth和疲劳寿命产生什么影响，下面描述中正确的是（）？（可多选） （A）当机件内部存在残余应力时，因与外加循环应力叠加将会改变实际应力比r，因此会影响 da/dN和△Kth。 （B）残余压应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命有利。 （C）残余压应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命有利。 （D）残余拉应力会增大r，使da/dN升高和△Kth降低，对疲劳寿命不利。 （E）残余拉应力会减小r，使da/dN降低和△Kth升高，对疲劳寿命不利。
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的强度极限时，将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时，则会出现裂缝。（)
