按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1-2005)规定,前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求:汽车转向轮的横向测滑量,应在()m/km之间。
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应为:()
最高设计车速不小于100km/h的机动车转向自由转动量应不大于()。
前轴采用独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。
汽车转向时,只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角,才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
汽车转向时,转向轮的内轮转角应大于外轮转角。
对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),转向轮横向侧滑量应在()范围内判定为合格。
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动,应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。
汽车修竣后,转向盘自由转动量应不大于()。
《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时,侧滑量应不大于()
桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定,其转向轮的横向侧滑量应()。
为了保证汽车转向时,两前轮纯滚动而没有横向滑移,必须使汽车在转弯时()。
汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于()m/km。
汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。
前轴采用独立悬架的汽车,用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时,若侧滑量大于5m/km,则应判该车不合格。
汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间。
对于设计最高车速在100km/h以下的车辆,其转向盘总的自由转动量应不大于()。
为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求()有适当配合。
对于前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()
汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角()
前轴采用独立悬架的汽车,用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时,若侧滑量大于5m/km,则应判该车不合格。()
汽车转向轮的横向滑移量应小于()m/km
日常保养时,观光车转向盘的自由转动量应不大于____。