泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于没有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
变压器保护动作的时间应（）承受短路耐热能力的持续时间。
变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关。
短路阻抗测试试验判断分析，结合测量绕组的直流电阻、绕组对和绕组对地的等值电容、（）、油中气体的色谱分析等结果综合分析，可使变压器绕组有无变形及其严重程度的判断更为准确可靠。
下列各种因素中，（）与变压器高压绕组直流电阻的测得值无关。
填料压盖上的两个螺母应少量交替拧动，同时（）来检查填料的压紧程度。
泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于设有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。
下列各种因素中，（）与变压器高压绕组电阻的测得值无关。
设备找平后，垫铁应露出设备地面外缘，平垫铁露出10-30MM，斜垫铁露出（），地脚螺栓拧紧后，每组垫铁的压紧程度应一致。
进出线嘴的压紧程度：螺旋线嘴一般用单手正向用力拧不动为（）
离心泵填料的压紧程度，正常时（）
检修装配拨车机安全联轴器时，应进行负荷试验，调整圆螺母的压紧程度，使其传递力矩界限为（）。
油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：为防止变压器出口短路事故，低压短路电流不应超过断路器开断能力；当有并联运行要求的三绕组变压器的低压侧短路电流超出断路器开断电流时，应（）。
叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备，同时进行了优化设计，合理确定铜铁比例，使材料成本最低，结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身，其高压绕组采用（）结构。
短路阻抗测试应结合（）等结果综合分析，可判断变压器绕组有无变形及其严重程度。
起动机吸引线圈短路导致吸力过小，进而影响到触盘与触点的压紧力致使启动时运转无力。
绳卡的的压紧程度是怎样规定的？
变压器短路阻抗（）加强D类检修，结合油色谱、绕组频响和绕组电容量等诊断性试验结果，综合分析，根据变形严重程度开展A类检修。
变压器铭牌上，一般8000kVA及以上的变压器标出带有分接绕组的示意图，每一绕组的分接电压、分接电流和分接容量，极限分接和主分接的短路阻抗值，以及超过分接电压()时的运行能力等。
进出线嘴的压紧程度：螺旋线嘴一般用单手（)用力拧不动为合格;压叠式线嘴用单手晃动，喇叭嘴无明显晃动为合格。
对于短路阻抗（短路电压百分值）较小的降压变压器，当副边绕组直接与用电设备相连接，或通过短线路向用电设备供电时，允许其副边绕组额定电压为用电设备额定电压的1.05倍。（）此题为判断题(对，错)。
变压器承受短路冲击后，应记录并上报（)、短路电流持续时间，必要时应开展绕组变形测试、直流电阻测量、油色谱分析等试验。
变压器铭牌上，一般8000KVA及以上的变压器标出带有分接绕组的示意图，每一绕组的分接电压、分接电流和分接电容，极限分接和主分接的短路阻抗值，以及超过分接电压()时的运行能力等。
MVA及以下容量变压器应选用通过短路承受能力试验验证的产品（）
