施工挂篮除应满足强度，刚度和稳定性外，尚应符合的规定有（）：
现浇连续梁模板及支架应具有足够的强度、刚度及整体稳定性，使用前应进行预压，以消除变形，预压荷载与最大施工荷载之比不得小于（）
高速铁路轨道工程施工，轨排精调合格后应安装轨排固定装置，轨排固定装置应由足够的强度、刚度和稳定性，可防止混凝土浇筑时轨排横向移位及（）。
工程中对模板系统的要求除了保持形状、尺寸、位置的正确性，有足够的强度、刚度和稳定性外还要考虑（）
支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。杆件应力安全系数应大于（），稳定性安全系数应大于（）。
模板支架系统，必须有足够的强度，刚度和稳定性，并必须验算支架系统的地基承载力。
为使脚手架有足够的强度和刚度，以保证其牢固和稳定，必须进行（）。
沉桩施工宜设置()等导向装置，导向装置应具有足够的强度和刚度。
仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过（）km/h。
工程中对模板系统的要求除了保持形状、尺寸、位置的正确性， 有足够的强度、刚度和稳定性外还要考虑（）。
连续梁施工过程中，挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于（）
搭设脚手架时要满足有足够的强度、刚度及稳定性。
船体结构的设计与建造应满足（）。 Ⅰ具有足够的强度、刚度和稳定性； Ⅱ构件本身应有良好的连续性； Ⅲ施工工艺合理； Ⅳ充分考虑整个船体的美观； Ⅴ便于维修保养。
仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行（）处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。
拱桥支架应经专门设计，具有足够的强度、刚度和稳定性，支架基础应有足够的承载力。支架应有可靠的落架装臵，必要时应做（）试验。
基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。
公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足（）的要求。
模板及其支架的设计除达到有足够的承载力，刚度稳定性能和可靠的承受新浇注的混凝土的自重、侧压力、施工过程中所产生的荷载及风荷载外，还应满足（）等要求。
（ ）是机器人的支持部分，有固定式和移动式两种，该部件必须具有足够的刚度、强度和稳定性。
机体必须要有足够的强度和刚度，它由 、 、气缸垫、油底壳等组成。
台墩应具有足够的强度、刚度和稳定性。稳定性验算一般包括（ ）。
模板及其支架应根据工程结构形式、（）地基类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 A：荷载大小 B：模板尺寸 C：模板重量 D、模板质量 E：外部因素
安全防护装置应具有足够的可靠性，在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、（），以确保安全
模板工程设计的（）要求要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证施工中不变形、不破坏、不倒塌
