钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝直径的以上、即须报废。
钢丝绳分层钢丝的磨损或腐蚀超过钢丝直径的（）时报废。
钢丝绳磨损或腐蚀达到面钢丝直径的40%时，应该（）。
钢丝绳有过度磨损，严重腐蚀或钢丝绳在（）倍直径长度范围内有的钢丝折断者，必须更换。
起吊构件用的钢丝绳表面磨损或腐蚀不得超过钢丝绳直径的（）。
钢丝绳断裂的原因有磨损、锈蚀、超负荷运行及疲劳过度。
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少10%或更多者应报废。
钢丝绳遇有钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的70%及以上者，应予报废。
由于提升钢丝绳磨损或（）、（）程度严重、钢丝绳在使用中出现（）等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（）而发生断绳跑车事故。
当钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达（）时，应报废，但应无断丝。
钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达（）应报废。
钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀达到5%时，必须报废。
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的（）及以上，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤，应与报费
钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损，达到钢丝绳直径的40%以上应予报废。
钢丝绳磨损（或腐蚀）部分在直径的40%以内者可降级使用
根据钢丝绳的报废标准，钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应报废。
钢丝绳表面磨损或腐蚀达到40%时必须报废。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少（）时，即使不断也应该报废。
游动系统大绳有下列（）情况，要立即更换或倒换。（） ①钢丝绳有一整股折断 ②外层钢丝磨损或锈蚀程度超过原直径的40% ③钢丝绳被压扁或折痕严重
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废。
使用中钢丝绳磨损后其直径减少量达到或超过15%时，必须更换。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少5%时，即使不断也应该报废。
钢丝绳由磨损或腐蚀报废时，磨损应达到表面钢丝直径为（）
钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损，达到钢丝绳直径的40%以上时应予以报废。（)
