估损员对事故车查勘或估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的（）部件，防止烫伤。
矿井发生透水事故时，现场作业人员在水流急、来不及躲避的情况下，应抓住棚子或其他固定物件，以防被水流冲倒，待水头过后，按规定的躲避水灾路线撤离。
诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。
在对财产险事故现场查勘时，拍摄事故照片是查勘时一个很重要的环节，对如何拍摄事故照片下列说法正确的是（）。
终检检验主要检查什么是否完成、车辆上是否遗留其他物品以及发动机舱和车身及车辆内部是否清洗干净等。（）
保险公司应提高现场查勘的规范性和第一现场查勘率，对事故损失在（）的案件原则上要求到第一现场进行查勘。
带电作业的（）认为有必要时，应组织有经验的人员到现场查勘，以确定是否能进行带电作业、作业的方法、所需的工具以及应采取的措施
事故查勘中，如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形，轮罩上部的车架被抬高，就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。
进行车辆事故现场查勘时，照相的基本顺序是（） 1.现场的重点部位 2.现场的方位 3.现场的细微之处 4.现场概貌
在对车损现场进行查勘、定损时，应该考虑到一个总体目标；大家和谐相处。但不用兼顾到（）的事故处理的便利或利益
如果没有及时与客户取得联系，延误查勘现场时机，可能会导致资料的收集不全，无法落实事故真实性，导致案件无法通过审核。
查勘人员在录入事故损失估计金额时，需要考虑被保险人在事故中承担的责任或判别是否属于保险责任。
为了准确界定事故车辆是否属于标的车辆，现场查勘时，可以通过以下方式查验：（）
在查勘理赔时，必须注意违约的事故现场，以下不属于违约现场的有（）
在处理财产险事故时，关于现场查勘环节下列说法正确有（）。
现场查勘拍摄事故现场全貌的全景照片是为了锁定（）
为防止压力容器的介质对检验人员造成伤害，全面检验前，被检容器内部介质必须排放、清理干净，用盲板从被检容器的第一道法兰隔断所有液体、气体或者蒸汽的来源，同时设置明显的隔离标志。如果现场没有盲板，可以用关闭阀门代替盲板隔断。这个做法是否正确？为什么？
在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
进入水轮机（水泵）内部工作时，应严密严密关闭进水闸门（或进水阀），排除输水管内积水，并保持（）全开启，做好隔离水源措施，防止突然来水。
估损员在查勘事故现场时，需要检查出险车辆是否存在非法改装的情况，下列选项中，（）属于非法改装。
查勘员在处理事故第一现场的照片拍摄时需要斜（)角拍摄事故现场远景概貌照片，前后各一张要求能记录事故现场和运动痕迹，能看清涉案事故车牌号及涉及的物损概貌。
矿井发生透水事故时，现场作业人员在水流急、来不及躲避的情况下，应抓住棚子或其他固定物件，以防被水流冲倒，待水头过后，按规定的躲避水灾路线撤离（）
在对车损现场进行查勘、定损时，应该考虑到一个总体目标是大家和谐相处。兼顾到()的事故处理的便利或利益。
水灾事故救援，.救护队员通过局部积水巷道时，应采用探险棍探测前进。（)
