临修车钩缓冲装置检查开锁试验：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
用车轮第四种检查器直角边外形尺寸（）的长度，水平插入车钩开锁位钩舌与钩腕内侧之间，上、中、下测三点，其中一处能插入时即为不合格。
车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
钩锁安装在钩锁腔内，是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时，钩锁挡住钩舌尾部，使钩舌不能转动，；在全开位置时，钩锁推动（）使钩舌张开。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：13A型、13B型车钩全开位不大于（）mm。
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。
车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离
临修车钩缓冲装置检查开锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）。
车辆全长是指车辆两端车钩在（）位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
（）是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离，以m为单位。
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
欲分开两连挂的车辆，必须有一个车钩处于开锁位置。（)
