车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时,两钩舌()之间的距离。
机车、车辆的换长计算,应以车辆前后()之间距离为准。
车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离,以m为单位。
车辆两端的车钩均处于()位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
机车、车辆的换长计算,应以车辆前后两()之间距离为准。
车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
车辆全长为该车两端钩舌外侧面间的距离。
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
车辆两端车钩处于开锁位置时,钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧之间的距离称()。
测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须()位置。
车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚,易造成车钩()。
车辆两端的车钩在闭锁位时,两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的()。
车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离
换长是指车辆两端钩舌内侧距离除以()。
换长是指车辆两端()的长度。
车辆全长是指车辆两端车钩在()位置时,两车钩钩舌内侧之间的距离。
车辆两端的车钩均处于()位置时,钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
车辆()是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时,钩舌内侧面之间的距离。
()是指车钩位于闭锁位置时两端钩舌内侧间的距离,以m为单位。
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧面之间的距离称()。
车辆长度(m)除以标准长度(m)所得之值称为车辆的换长。()
换长:车辆长度(m)除标准长度(m)所得之值为车辆的换长。()
车辆的换长:车辆长度除以标准长度所得之值称为车辆的换长。()