盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发，主要有（ ）等。
盾构施工，导致地层变形的条件因素包括（ ）。
盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。
盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持（）。
隔断盾构掘进引起的地层应力与变形，就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体，以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用（）等形式。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)
盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是（）。
掘进施工中，必须严格按照盾构（）等控制盾构掘进参数与姿态。
盾构机选择正确与否，涉及能否正常掘进施工，特别是涉及施工安全，必须采取科学的方法，按照可行的程序，经过策划、调查、可行性研究、综合比选评价等步骤，科学合理选定。在-玎行性研究阶段，涉及开挖面稳定、地层变形、环境保护等方面的分析论证，其中下列不属于环境保护分析的内容是()。
盾构施工过程中只能引起地层发生沉降变形的阶段是（ ）。
盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是对新建隧道与既有结构物之间采取的措施，主要包括（ ）。
盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取（ ）措施控制地层变形以保护既有结构物。
土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（）
盾构近接施工中砂地层变形的系统性措施包括（）等。
土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是（）。
盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是对既有结构物采取的措施，主要包括（ ）。
盾构机选择正确与否，涉及能否正常掘进施工，特别是涉及施工安全，必须采取科学的方法，按照可行的程序，经过策划、调查、可行性研究、综合比选评价等步骤，科学合理选定。在可行性研究阶段，涉及开挖面稳定、地层变形、环境保护等方面的分析论证，其中下列不属于环境保护分析的内容是（ ）。
某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。盾构施工注意事项包括（）、控制管片拼砌的环面平整度等。
隔断盾构掘进地层应力与变形，就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体，以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用()等形式。
盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发，主要有()等。
盾构机选择正确与否，涉及能否正常掘进施工，特别是涉及施工安全，必须采取科学的方法，按照可行的程序，经过策划、调查、可行性研究、综合比选评价等步骤，科学合理选定。在可行性研究阶段，涉及开挖面稳定、地层变形、环境保护等方面的分析论证，其中下列不属于环境保护分析的内容是（）。
在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道本身采取防护措施（）
盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地层隆起变形。（)
盾构地铁隧道施工中，调整盾构姿态的措施，不包括（)。
