高铁桥涵观测期内，基础沉降实测值超过设计值（）时，应及时查明原因采取沉降控制措施
沥青砼面层横向裂缝产生的原因可能是（）
对特厚、超长的钢筋砼箱型基础底板，由于基础体积和截面大，水泥用量多，砼浇筑后，在砼内壁产生水化热升温，为防止升降温而产生底板贯穿裂缝应对底板砼浇筑进行（）测定。
现浇钢筋砼构件经常出现蜂窝的质量问题，产生蜂窝的主要原因有（）。
排土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝（缝宽0.1m~0.25m）或不正常下沉（0.1m~0.2m）时，汽车不应进入该危险区作业，应查明原因及时处理，方可恢复（）作业。
钢筋混凝土T型梁桥主梁肋内配置纵向侧面钢筋的目的，主要是为了防止由于（）产生的裂缝。
无缝线路地段，发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测），应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
大体积砼裂缝产生的原因。
钢筋混凝土梁桥出现裂缝，当裂缝在规定的限度内时，一般可用涂刷（）或（）的办法，对裂缝进行封闭处理；当裂缝宽度大于规定值时，应采用压力灌浆法灌注（）或其他灌注材料；当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，采取（）构件的办法解决。
钢筋混凝土结构梁桥的裂缝可分为哪两种？
砼灌注过程中应随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞等情况，发现问题，及时处理。
钢筋混凝土梁桥的裂缝处理：当裂缝的宽度大于限值及裂缝分布超出正常范围时，应做如下处理（）。
发现裂缝后应尽快用（）覆盖保护，以防雨水流入缝中，并加强观测。
大体积砼早期出现裂缝的主要原因是（）。
砼坝体裂缝有哪几种型式？产生的原因是什么？
险情抢护工作环节包括险情简述、原因分析、一般要求、抢护方法、注意事项等，对出现裂缝但尚未形成滑坡的险情应增加裂缝观测、分析判断两个环节。
钢筋混凝土梁跨中出现垂直裂缝的原因有（）。
钢筋混凝土梁桥正常使用阶段往往是带裂缝工作。
发现拦挡坝淤储空间不足、排土场出现不均匀沉降、裂缝、隆起时，应查明情况、分析原因并及时处理。（)
隧道衬砌开裂、变形、损坏，衬砌裂缝宽度>（)mm，且有发展，应查明原因，及时处理。
应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过（）℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固（）
隧道应保持状态完好，如发现衬砌开裂、变形、损坏：衬砌裂缝宽度（），且有发展，应应查明原因，及时处理.《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.11.4条
对于特载设计持续梁桥，为提高桥梁耐久性、防止裂缝，除桥梁纵向外，可在横向、竖向设立预应力钢筋。（）
