电子舱设备通风计算机的作用是什么？（）

A . 通风 B . 加温 C . 设备架上有防水滴装置

A . 在开路状态时； B . 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时； C . 在电子舱温度大于35℃时

A . E1、E2、E3、E4、E5 B . E1、E2、E3、E4 C . E1、E2、E3 D . E1、E2、E3、E4、E5、E6

A . 只有在空中 B . 只有在地面 C . 空中或地面 D . 都不正确

A . 增加来自驾驶舱的空气 B . 将空气通过蒙皮热交换器 C . 向流量系统增加空气 D . 将空气抽出机外

A . 控制循环风扇开始工作 B . 产生电子舱过热的告诫信息 C . 控制电子舱通风排气风扇开始工作

A . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭 B . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开 C . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇工作，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭 D . 蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开

A . 相应一侧的两个温度电门探测到温度低于24℃时 B . 相应一侧的两个温度电门探测到温度高于24℃时 C . 只要飞机一通电就打开

A . 系统工作在开环方式时 B . 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加） C . 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加） D . 系统工作在半开环方式时

A . 驾驶舱下面 B . 头等舱下面 C . 发动机旁边 D . 尾舱附近

A . A、飞机接通电源后即自动工作 B . B、打开主冷却风扇时即开始工作 C . C、座舱内外压差达到一定时就自动工作 D . D、座舱内外压差达到一定值时就自动关断。

A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

A . A、由设备舱内的空气温度控制 B . B、由设备舱内、外压差控制 C . C、由电子设备冷却电门控制打开或关闭 D . D、由设备舱内压力控制

A . 当放在BYPASS位时使飞行员在任何高度都可查看维护页面 B . 当高度大于10000英尺使飞行员可查看维护页面 C . 当放在BYPASS位时,地面看不到维护页面 D . 其它

A . 确保控制和监控电子舱通风系统； B . 控制和监控制货舱通风部件； C . 控制和监控PACKs。

A . 避免电子舱机构损坏 B . 确保电子舱保持足够的温度 C . 给电子舱通风 D . 避免电子舱有通风

A．飞机在空中，蒙皮温度大于34℃ B．飞机在地面，蒙皮温度小于27℃ C．飞机在空中 ，蒙皮温度小于27℃ D．飞机在地面，蒙皮温度小于13℃

A．开放环路构型 B．封闭环路构型 C．中间环路构型 D．非正常操作

A．BLOWER(供气风扇)及EXTRACTFAULT(排气风扇故障)灯都亮 B．BLOWER(供气风扇)灯灭EXTRACTFAULT(排气风扇故障)灯亮 C．BLOWER(供气风扇)灯亮EXTRACTFAULT(排气风扇故障)灯灭

A．在开路状态时 B．在闭路或中间状态，气流量大于要求值时 C．在电子舱温度大于35℃时

A．废排单元 B．牵引变流器 C．辅助变流器 D．变压器

A．开环 B．闭环 C．中间 D．以上都不对

A．人工手柄操控关闭进气门 B．人工手柄操控关闭进气门与 排气门 C．按压EXTRACT电门操控（OVRD）且接通空调 D．按压BLOWER电门和 EXTRACT电门操控且接酒空 调 此题为多项选择题。