十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。
相对于不等速万向节，等速万向节的优点有（）
下列万向节中属于等速万向节的是（）。
什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。
十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度（）。
万向节的形式按其（）分两种，一种是等速万向节，一种是不等速万向节。
万向节的形式按其工作特性分两种：一种是等速万向节；一种是（）万向节。
普通十字轴万向节的速度特性是等速的。
等速万向节的等速原理是什么？
下面万向节中属于等速万向节的是（）。
简述等速万向节与不等速万向节的区别。
什么是准等速万向节？试举出两种准等速万向节。
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
下列哪些万向节属于等速万向节（）
下列哪个万向节是等速万向节（）
为了保证从动轴的转速和主动轴的转速相等，通常将刚性万向节单独使用
十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度相等。（)
等速万向节属于挠性万向节。（)
刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节（）
【单选题】所谓普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，
十字轴式不等速万向节，主、从动轴的角速度不相等，而主、从动轴的平均转速相等，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）
等速万向节在结构上保证任何情况下主从动轴的传动半径不变。（）
