将一对键按装配位置夹在台虎钳上，分别测量5-10点厚度，并用刮刀，锉刀修理，使其厚度误差控制在（）MM之间
带有键槽的孔，铰削时采用普通直槽铰刀。
铰削时，如果进刀时铰刀旋转方向为顺时针，退刀就为逆时针方向。（）
在铰削中铰刀旋转困难时，仍按逆时针方向，边慢慢顺扳，边用力抽出铰刀。（）
铰削不锈钢的铰刀，其校正部分场地和普通铰刀一样大，倒锥比一般铰刀小。
铰刀插入后应与孔的端面保持垂直，铰孔的走刀量要比钻孔稍小些，铰削速度要比钻削大些
工件一般应夹在台虎钳的左面，以便操作。
铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面。
铰削加工时，铰出的孔径可能比铰刀实际直径小，也可能比铰刀实际直径大（）
将一对键按装配位置夹在台虎钳上，分别测量5～10点厚度，并用刮刀、锉刀修理，使其厚度误差控制在（）mm之内。
圆锥销安装时，将工件（）进行钻孔，再以铰刀铰削。
利用铰刀铰削柴油机活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的（）左右后，应该停止铰削。
手用铰刀与机用铰刀相比，其铰削质量（）。
连杆铜套铰削时，将铰刀垂直夹在台虎钳上，调好铰刀，将连杆小端套在铰刀上。操作者要站在合适的位置，一手握住连杆小端，一手将大端托平，顺时针进行铰削.
手动套丝时，把所要套螺纹的管子夹在台虎钳上，使管子呈水平状态，管端留出（）mm左右的长度卡紧。
铰刀铰削时切下的切屑一般（）。
铰削余量不能太大，太大时，铰刀的（）现象严重，增加了铰刀的磨损。
为了保证铰刀的铰削质量和铰刀时耐用寿命，铰削余一般为0.08～0.12mm，是用（）铰刀。
用铰刀铰削起动机铜套时，两手用力应（），铰完后应朝（）时针方向旋出铰刀
使用机铰刀开始铰削时，先用手动进给，待铰进深度达（）后，再改用机动进给。
为保证活塞销两座孔的同轴度要求，铰削时应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。（)
铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀镀削15º上斜面
铰削发动机气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面
用铰刀饺削活塞销孔和连杆铜套时，其位削余量一般是（）mm
