铰刀的校准部分,其作用是用来引导1铰削的方向和修正孔的作用。
带有键槽的孔，铰削时采用普通直槽铰刀。
1：30锥铰刀是用来铰削定位销孔的。
铰削时，如果进刀时铰刀旋转方向为顺时针，退刀就为逆时针方向。（）
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
铰削时，绞刀的中心线与孔的中心线（）。
对于往复式内燃机，（）与（）不平行时，可用镗削座孔的方法消除，镗削时应注意两座孔的孔心距保持正确。
便携式铰瓦机，铰削轴瓦时应选择合适的铰刀直径，第一次铰削量不宜过大，一般为0.03－0.05mm。
机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm。
在发动机活塞销与活塞销座孔的铰配中，铰第一刀时，应旋转铰刀的调整螺母为（）范围内。
利用铰刀铰削柴油机活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的（）左右后，应该停止铰削。
连杆铜套铰削时，将铰刀垂直夹在台虎钳上，调好铰刀，将连杆小端套在铰刀上。操作者要站在合适的位置，一手握住连杆小端，一手将大端托平，顺时针进行铰削.
活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。
用长镗杆与尾座联合镗削同轴孔系时，镗出来的孔德同轴度要比悬伸镗和支承镗孔的精度高。
为了保证材质硬度高、生产批量大的工件孔的尺寸精度和表面质量，精铰刀应选用（）材质。
铰削联轴器锥孔的铰刀，锥度为1：10。
铰刀铰削时切下的切屑一般（）。
为了保证铰刀的铰削质量和铰刀时耐用寿命，铰削余一般为0.08～0.12mm，是用（）铰刀。
铰削时都以孔的原来位置均匀地切去余量，因此铰孔不能纠正孔的（）精度。
连杆铜套铰削时，将铰刀垂直夹在台虎钳上，调好铰刀，将连杆小端套在铰刀上。操作者要站在合适的位置，一手握住连杆小端，一手将大端托平，（）进行铰削。
使用机铰刀开始铰削时，先用手动进给，待铰进深度达（）后，再改用机动进给。
为保证轴承与轴承座贴合紧密，要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径小于座孔的曲率半径。（)
发动机全浮式式活塞销与活塞车肖座孔的配合，汽油机要求在常温下有（）mm的过盈
BA031柴油机喷油泵滚轮体导向面与座孔的配合间隙超过（）时，可铰削其座孔在导向体柱面上镀铬来修复
