对于氨溶于水的过程而言,吸收过程的阻力主要集中于气膜,称为气膜控制过程,要想提高其吸收速率,就设法增加气相的湍动程度。
交流电动机启动过程完成后,通常可以在额定的频率下运行,如果需要降低或提高转速,下面()项不能实现。
在操作中增大气速,可减薄气膜厚度,降低气膜阻力,有利提高吸收速率。
根据双膜理论,吸收过程的主要阻力集中在两流体的双膜内。
由双膜理论可知,()为吸收过程主要的传质阻力;吸收中,吸收质以()的方式通过气膜,并在界面处(),再以()的方式通过液膜。
吸收过程的总阻力为两膜阻力之和。
下面()不能增加吸收过程推动力。
硫酸干燥氯气的过程,是硫酸吸收氯气中水分的过程,其吸收速率与下列哪些因素有关?() ①吸收面积 ②吸收推动力 ③吸收系数 ④吸收阻力
驾驶过程中,为尽量减少加速阻力,降低油耗,应该()。
某低浓度气体吸收过程,已知:相平衡常数m=1,气膜和液膜体积吸收系数分别为kya=2×10-4Kmol/(m3s),kxa=0.4kmol/(m3.s)。则该吸收过程为()膜阻力控制。气膜阻力占总阻力的百分数为();该气体为()溶气体。漂流因数可表为(),它反映()。
当气体溶解度很大时,可以采用提高气相湍流强度来降低吸收阻力。
由双膜理论可知,吸收过程中吸收的阻力主要来自气膜和()。
对于CO2溶于水的过程而言,吸收过程的阻力主要集中于气膜,称为液膜控制过程,要想提高其吸收速率,就设法增加气相的湍动程度。
气体吸收过程中的阻力包括()。
硫酸干燥氯气的过程是硫酸吸收氯气中水分的过程,其吸收速率与()有关? (1)吸收面积 (2)吸收推动力 (3)吸收系数 (4)吸收阻力
当难溶气体的总阻力集中在液膜内时,吸收过程为气膜控制。
对于难溶气体,气膜阻力控制着整个气体吸收过程。
提高液气比,从提高吸收推动力和降低吸收阻力两方面综合考虑:()。
当易溶气体的液膜阻力很小时,吸收过程为液膜控制。
易溶气体的吸收过程属于()控制过程,传质总阻力主要集中在()侧,提高吸收速率的有效措施是提高相流体的流速和湍动程度。
【判断题】用水吸收氨气属于易溶气体的吸收,为强化吸收过程,应从减小液膜阻力入手,其效果才显著。()
11、根据双膜理论,吸收过程的主要阻力集中在两流体的双膜内。()
双膜理论认为吸收过程的阻力主要集中在液膜内。
4、双膜理论认为吸收过程的阻力集中在_________。