人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量()。
()技术是研究生产过程中不安全因素的危害及其控制方法的一门科学。
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量().
施工中不安全因素有人的不安全行为和物的不安全状态,下面属于物的不安全状态的是()
构成物质的聚集状态有固、液、气三种状态,科学研究表明,除了上述三种状态之外,还存在一些其它聚集状态,下列物质的状态属于其他聚集状态的是() ①非晶体;②液晶;③纳米材料;④等离子体
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤圈事故的直接原因,管理不科学和领导失误才是()原因。
影响行车安全最主要的因素是人。事故统计资料表明,()的交通事故是因人的过失造成的。()
研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()
国内外大量调研表明,在各类工业事故的发生原因中物的不安全状态是主导因素。
防尘洒水工发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向()报告,接到报告的人员应当及时予以处理。
事故构成要素为人的不安全行为、物的不安全状态、环境因素、管理缺陷。
物的()是构成事故的物质基础,没有物的不安全状态,就不可能发生事故。
我国学者1994年的一项研究表明,我国儿童的社会性是由七个因素组成的,即社会技能、自我概念、意志品质、()、社会认知、社会适应、()。
美国人海因里希调查了75000起工伤事故后,提出了“海因里希安全法则”的概念,即88%的事故是因为“人”的因素,10%是因为“物”的不安全状态,仅有2%是因为不可控因素。这一法则告诉我们()
科学研究表明,事故构成因素中人的不安全行为占()%即“人的因素”。
工自律遵规的义务:(1)从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;(2)公司组织学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力;(3)危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。()
监测工发现瓦斯超限不及时汇报,且不采取相应的安全措施,造成人员重大伤亡,则构成重大责任事故罪,处()
美国工业安全工程师海因里希提出了一套控制灾害事故的科学理论,即多米诺骨牌理论。该理论认为,意外灾害事故的发生依照因果关系由五张骨牌构成,即人的素质、人为过失、不安全行为及不安全状态、事故、灾害,其中关键因素或环节是事故。
海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的(),即人员伤亡的发生是事故的结果,事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态,人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的,人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
安全检查的主要目的是及时发现电力生产过程中(),对影响安全生产的各种物与人的因素,进行深入细致地分析研究,有计划地采取应对措施,把各种事故消灭在萌芽状态,防止事故和职业病的发生。
多米诺骨牌效应事故模式把发生事故因素分为五个,即社会环境和管理A1,人的过失A2,不安全动作和安全状态A3,意外事件A4,伤亡A5,为了防止事故的发生,应设法消除事件_ ,使系列中断,则不会发生伤害.
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的不安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因,管理不科学和领导失误才是()原因。
19、资本资产定价模型(CAPM)表明,在市场均衡状态下,任何投资者对不同风险资产的相对投资比例将与构成市场组合的不同风险资产的市值占比相同。
人、物、环境都是受管理因素支配的。其人的木安全行为和物的不安全状态是造成伤亡事故的直接原因,管理不科学和领导失误才是()原因。