检验样品要有完整的原始记录。原始记录要清洁、整齐、不得涂改,测试数据的精度及误差均按()执行。
自动站丢失或毁坏原始记录(观测簿一页以上、自记纸一张以上,或人为原因丢失自动站数据12小时以上)。每发生一次算15个错情。()
涂改、伪造、丢失毁坏原始记录,火烧观测场等,系严重违反测报纪律的行为,应视情节轻重、危害程度、本人态度,除责令当事人作出深刻检讨外,还应视情节严肃处理。()
对电子存储的记录也应采取(),避免原始信息或数据的丢失或改动。
人为原因丢失自动站数据()小时以上,属于丢失或毁坏原始记录。
当记录中出现错误时,每一错误应划改,不可擦涂掉、以免字迹模糊或消失,并将正确值写在旁边,对记录的所有改动应有改动人的签名或签名缩写。对电子存储的记录也应采取同等措施以避免原始数据的丢失或改动。
伪造涂改原始记录或电报,丢失或毁坏原始记录的,属重大事故。每发生一次,计算错情十五个。()
丢失或毁坏原始记录是指().
检验原始记录的书写应用钢笔或碳素笔,应在工作的()予以记录,不允许事后补记或追记,不得随意涂改或剔除有关数据。
()是指过期的或伪造的或车票记录资料被涂改的车票。
当记录中出现错误时,每一错误应画改,不可擦涂掉,以免字迹模糊或消失,并将正确值填写在其旁边。对记录的所有改动应有改动人的签名或签名缩写。对电子存储的记录也应采取同等措施,以避免原始数据的丢失或改动。
自动站的有关原始记录及()、()应妥善保管、归档,不得毁坏、丢失。
丢失或毁坏原始记录发生一次算()个错情。
丢失或毁坏原始记录(观测薄一页以上、自记纸一张以上,或人为原因丢失自动站数据12小时以上)。每发生一次应计算错情()。
某次定时观测全部未进行并在正点后一小时内未进行补测,每发生一次算10个错情。对于伪造、涂改、丢失原始记录、()等,系严重违反测报纪律的行为,对当事者应根据情节的程度、危害大小、本人态度等情况,给予必要的()。
人为原因丢失自动气象站数据()小时以上,属于“丢失或毁坏原始记录”重大差错。自动气象站数据缺测个数以()文件中的记录为统计依据。
伪造涂改原始记录或电报:伪造指根本没有进行观测或没有自动观测记录,凭空捏造记录或电报,涂改是指为掩盖错情而将观测记录、电报涂改了,指使记录失真。每发生一次算()错情.
在自动站质量考核办法中,丢失或毁坏原始记录的。每发生一次算()个错情。
简易水文观测、校正孔深和原始记录每个班必须填写小班班报,包括作业时间、钻程记录、交接班记录等原始记录。记录员要经过专门培训,记录要真实反映生产情况,做到全面、准确、详细和整洁。必须使用钢笔填写,不得追记、涂改或写画与生产无关的内容。各种原始报表,需经班长、机长、钻探记录员、地质编录员检查、校对,并签名盖章。终孔后汇订成册归档。
22、在审核原始凭证吋,发现有伪造、涂改或不合法的原始凭証,应退回经办人员更改后再受理。()
实验室所有工作应当时予以记录。对电子存储的记录也应采取有效措施,避免原始信息或数据的丢失或改动。()
当记录中出现错误时,每一错误应划改,不可擦涂掉、以免字迹模糊或消失,并将正确值写在旁边,对记录的所有改动应有改动人的签名或签名缩写。对电子存储的记录也应采取同等措施 以避免原始数据的丢失或改动()此题为判断题(对,错)。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,遗漏或丢失各种原始记录的属于()
检验原始记录必须用蓝黑墨水或碳素笔书写,记录内容规范、完整、数据真实,不得随意涂改,字迹(包括印章)清晰,并有检验者、复核者签名确认()