浮选车间属于重点防火区，其间确因维修或其他工作需要电、气焊接时，必须经防火部门批准，并采取必要防范措施后，方可施工。
段防洪文件中规定大雨以及长时间降雨时各车间必须安排专项巡视，必要时安排雨中带班巡视。
油罐区用火前，必须组织专业技术人员对施工现场进行检查，进行（），并制定相应的防范措施。
各班组每月组织（）次防洪实战演练，必须有车间干部全过程参与并填写抢修演练评价表，由车间主任签字认可后留存各工班备查。
多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确（），并制定确保行车和人身安全的措施。
特种设备（含租赁或协作队伍自用特种设备）安装、拆除施工前，项目部必须制定（）方案，并现场督导落实。
多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。
在汛期进行的施工，各车间要引起足够重视，重点盯防，支柱基坑当日开挖，当日立杆，下雨天对没有立杆的基坑必须及时回填或采取有效的措施，防止（）倾倒、路基坍塌。
要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即（）、（）、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
编制安全保证措施时，必须依照（）并根据施工现场或建筑物的实际情况进行制定。
现场车间干部职工必须对本辖区防洪关键点掌握于心，并根据防洪关键点建立一点一案。
隧道监控量测应作为（）纳入现场施工组织。监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监测。
水利水电施工企业应成立防洪度汛的组织机构和防洪度汛抢险队伍，配备足够的防洪度汛物资，并组织演练。
凡工程单位进入客专区域进行信号施工，必须得到（）批准，车间指定人员配合，并通知公安人员。没有得到电务段批准和派人配合的严禁其上道作业。
一切施工活动和现场作业都必须制定（），并遵守相关规定。
凡可能影响安全渡汛的施工地段，（）要认真接受防洪部门的防洪检查和指导，按要求认真落实责任，并制定防洪预案。
行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键，制定有效措施。（)
CTC设备施工必须纳入施工计划，检修作业必须纳入天窗计划。（)
每年雨季前，必须对煤矿防治水工作进行全面检查，制定（)，建立（)，织织（)并（)，储备足够的防洪抢险物资。
防洪预抢工程必须在()完成主体工程项目，并形成抗洪能力。跨汛期施工的路桥设备大修工程，要制定防洪、防胀措施。
建设项目施工期间，河道主管机关应对其是否符合同意书要求进行检查，被检查单位应如实提供情况。如发现未按审查同意书或经审核的施工安排的要求进行施工的，或者出现涉及江河防洪与建设项目防汛安全方面的问题，应及时提出意见，建设单位必须执行;遇重大问题，应同时抄报（)。
行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统-46登销记等关键，制定有效措施。针对每一个施工日计划制定相应的施工运输组织方案（一令一案）（）
安全工程师应掌握外来施工当天的作业内容，有效识别作业的风险并制定消减风险措施（）
施工防突措施钻孔时，顺层钻孔直径超过120mm时，必须制定专门的防止钻孔施工期间发生突出的安全措施。（)
