发电厂所有锅炉的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽轮机和其他用汽处，这种系统称为集中母管制系统。
通过料层的风速增大到某一临界值后，颗粒之间开始相对运动，料层厚度就会膨胀增高。
在一些小型工厂中，热力管道布置采用（），即从锅炉房内分别引出一根管道直接送往各个用户，全部管道上的截断阀门都安装在锅炉房内的蒸汽集配器上。
1kg蒸汽在锅炉中吸热q1=2.51×103kJ/kg，蒸汽通过汽轮机做功后在凝汽器中放出热量q2=2.09×103kJ/kg，蒸汽流量为440t/h，如果做的功全部用来发电，问每天能发多少电？（不考虑其他能量损失）
将一部分在汽轮机中作了部分功的蒸汽抽出来加热锅炉给水的循环方式叫（）。
蒸汽进入汽轮机中绝热膨胀做功，将热能转变为（）。
蒸汽在汽轮机内膨胀做功，此时蒸汽压力减小，温度降低，其比容（）。
客车蒸汽取暖装置全部组成后，须施行600～800Kpa的蒸气压力试验；温水锅炉取暖装置须施行焚火及温水循环试验；各部分需作用良好（）。
对于纯物质，外压一定，当加热到某一温度时，其饱合蒸汽压等于外界压力，此时汽液界面和液体内部同时出现汽化现象，这一温度即（）。
（）是主蒸汽通过汽轮机膨胀作功后，全部排汽供工业用热和取暖用热，没有凝汽器等装置。
锅炉内蒸汽迅速膨胀，并大大超过锅炉所承受的压力而爆炸，这一现象就叫物理爆炸。
锅炉用水从除氧器顶部进入，在塔盘与逆流向上的蒸汽接触，被加热到（）温度后，进入除氧槽，使溶解在水中的气体（）升高，水中溶解的空气会逸出，氧气即被除去。
将在汽轮机中作过部分功的一部分蒸汽抽出来加热锅炉给水的循环方式叫（）。
凝汽器内的凝结水是由（）抽出，经加热除氧后被送往锅炉。
现在研究锅炉输出蒸汽的压力，总共抽出20个样本，请问计算方差时，其分母是（）
客车车蒸汽取暖装置全部组成后，须施行600～800Kpa的蒸汽压力试验；温水锅炉取暖装置必须衽焚火及温水循环试验；各部分须作用良好，可以泄漏。
合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为（）MPa，（）℃，汽轮机采用（），蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出（）t/h，1.5MPa，（）中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为（）℃。排出的乏汽进入（），用空气冷凝。
在直锅炉中，随给水进入锅内的各种杂质，或者被蒸汽带往洋汽轮机，或者沉积在炉管内。
蒸汽流过汽轮机固定的喷嘴后，压力和温度降低，体积膨胀流速增加，高速蒸汽冲击装在叶轮上的动叶片，叶片受力带动转子转动，因此称汽轮机为（）。
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一. 简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保，还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一。简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度。这样不仅环保，还能节省燃料。启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用。
锅炉给水的回热加热，是指从正在运转的汽轮机某些（)级抽出部分蒸汽，送至（)中对锅炉给水进行加热。
进入汽轮机的蒸汽参数为3MPa、400℃，体积流量5m3/s，蒸汽在压力600kPa，温度在200℃时抽出总质量的15%，余下的蒸
某蒸汽动力装置，气轮机入口蒸汽的参数为P<sub>1</sub>=13MPa，t<sub>1</sub>=-535℃，在气轮机内膨胀做功至干饱和蒸汽后被送入再热器，在定压下重新加热到535℃，再进入气轮机后半部继续膨胀至乏气压力7kPa，如蒸汽流量为200t/h，忽略泵功，计算气轮机的轴功、循环效率及乏气干度x。设煤的发热量为2x10<sup>4</sup>kJ/kg，求理论煤耗量。
