第四类非计划停运：从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止。
已经批准停电检修的设备，无论由于什么原因造成延期开工，其完工时间仍应不变。（）
配电工作票的有效期，以批准的停电时间为限。
工作票和工作任务单的有效时间，以批准的检修期为限（）只能延期一次。
工作负责人填写工作的计划开始时间和结束时间，有设备检修申请时，计划工作时间的填写应在调度批准的设备检修申请停复电时间范围内。
依据《电力通信检修管理规程》，若因通信自身原因导致通信检修票开工延期，应在批复开工时间前（）小时向所属通信调度提出申请，通信调度根据规定批准并进行备案。
配电工作票的有效期为调控控制中心或设备运维管理单位批准的开工至完工时间。（）
机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。
以下（）的有效时间，以批准的检修计划工作时间为限，延期应办理手续。
设备临故修、消缺，可随时向省调提出申请。省调值班调度员有权批准下列检修（对故修时间不予批复）：1、六小时以及可以完工的检修；2、与已批准的计划检修配合的检修（但不得超出已批准计划检修时间）。
当日开工、计划当日完工又不能按期复役的检修设备，应在计划复役时间前（）
配电工作票的有效期为调控控制中心或设备运维管理单位批准的许可至完工时间。（）
第一，二种工作票的有效时间，以批准的检修期为限。
批准的设备检修工作时间：指检修停役开始进行停役操作时间，加上批准设备检修工作时间，加上检修设备工作结束设备复役操作时间。
工作任务不能在批准时间内完成时，工作负责人应在批准完工期限前（）小时办理工作票延期手续，延期时间在两天及以上的工作，应在批准完工前（）办理工作票延期手续。
机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。
第一、二种工作票和（）工作票的有效时间，以批准的检修期为限。
电力线路第一种工作票有效时间，以批准的检修计划工作时间为限（）
工作票的计划工作时间，应在调度批准的停电检修时间范围内，包括停送电操作所需的时间此题为判断题(对，错)。
工作票的有效时间，以路局供电调度员批准的检修期为限（）
A. 第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间，以批准的检修期为限。
对接触网进行检修必须停电进行，停电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有行车调度员批准的作业命令和批准时间（）
第一、二种工作票的有效时间，以批准的检修期为限。()此题为判断题(对，错)。
计划检修因故不能按批准或许可的时间开工，应在设备预计停运前（）小时报告国调值班调度员。
