在距离接触网不足（）米处理车辆故障时，必须按规定办理接触网停电手续，方准进行作业。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
接触网停电作业时，工作领导人宣布作业结束必须具备以下条件（）。
在进行接触网的检修作业时，不管是停电作业、间接带电作业、远离作业，都必须严格执行（）或（）制度。
对接触网跳闸，可对跳闸重合不成功的停电区段进行（），最多连续（）次，（）次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。
在接触网未停电、未接地处理车辆故障不足（）时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网带电手续后，方准进行作业。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
在车辆段内各库线内需停电进行的检查、检修作业必须按规定办理“停电进场作业令”手续。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
作业过程中需要接触网停电、挂地线，同时作业人员登高时，施工负责人需要确认登高梯良好，至少一人辅助登高人员进行检修。（)
涉及电气化与接触网不足m进行作业作业时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行（）
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后，方准进行作业。（)
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时，必须经（)审核。
在距离接触网带电部分不足（）m时，使用高梯搭设脚手架进行作业、检查，必须按规定办理接触网停电申请手续
可视化接地装置的检修作业，对应供电分区接触网必须停电挂地线，相邻分区接触网须可以不停电（）
在接触网上进行停电或带电作业时，只要具备规定的作业票就行 。此题为判断题(对，错)。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在（)上办理登记和签认手续。
（)是接触网停电作业必须进行的一项工作。
接触网停电方式改变时的检修工作人员在上岗前进行安全等级考试。停电检修方式（）
在距离接触网带电部分不足m时，使用高梯搭设脚手进行隧道检查、治水整治、衬砌修理等作业，必须办理接触网停电手续，得到许可停电命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方可作业（）
在什么情况下进行作业时，接触网必须停电，停电后要装设可靠的接地线，并进行验电，由专人监护。
