在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写（）.
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）
咨询通告AC-145-12适用于申请或具有航空器（）项目维修工作类别维修单位。
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是（）
外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次落实情况（）
咨询通告属于民航法规体系中的（）
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
民航规范性文件是民航规章的补充，包括咨询通告、（）、管理文件、工作手册和信息通告等。
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求多长时间要对维修差错进行综合分析、评估并写出报告（）
为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应（）
外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。
《运输类飞机适航标准》（CCAR-25)由哪个部门颁布：（）A.国务院B.民航总局C.民航总局适航司D.航空器制
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，机场气象台站应当通过（)或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定，设备中断服务导致陆空通信双向联系中断，且尚未达到民航航空器事故征候标准，属于运行安全指标中的影响事件（）
根据《中国民航空中安全保卫人员勤务派遣规定》的规定，五级勤务派遣要求认真贯彻民航局颁发的《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》等规章，严格落实各运输航空公司相关规定，加强信息研判，严密防范措施（）
公共航空运输企业、民用运输机场管理机构、机场公安机关应当在售票、值机环节和民航安检工作现场待检区域，采用多媒体、实物展示等多种方式，告知公众民航安检工作的有关要求、通告。（)
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，民航地区气象中心应当收集本地区民用机场的机场天气报告METAR和SPECI，并编辑（)。
