韶山4改型电力机车司机操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是（）个。
调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好（）。保证机车质量良好。
东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。
司机操纵台上的机油压力表显示的是（）机油压力。
当柴油机转速为1000r/min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于（）。
主副司机配合操纵试验机车，运转是否良好，制动盘形闸工作压力是否符合要求，有效（）。
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
机车司机提前（）min预报发车时间（货物列车为接到车站准备开车的通知时），司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间。
司机控制器是操纵机车的重要电器，通过它对（）的控制来间接控制高压电器（主电路电器），使司机操纵机车。
当柴油机转速为430r／min时，操纵台机油压力表显示不得小于（）kPa。
当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603―P型电测压力表用于观察（）的压力。
DF4型内燃机车司机操纵台上安装有（）。
DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。
HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。
普速铁路区段，出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定WM股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理（）
机车出段遇机车距矮柱调车信号不足10米时，副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号显示。运行中逐架呼唤手比确认调车信号机显示（）
运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力，随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况，要迅速判明原因及时处理（）
当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察（)的压力。
调车作业中，机车司机负责操纵调车机车，做好（），保证机车质量良好
由机车乘务员摘钩时，副（非操纵）司机在副司机一侧显示机车前移手信号时，司机应（）确认
列车出站后确认呼唤机车总风和列车制动主管压力值，内燃机车还需确认呼唤空气压缩机工作控制电压值及操纵台其他仪表显示，确认开关、牵引手柄、自（单）阀手柄位置，机车信号运转状态（）
调车机车司机负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。（）
普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。司机停车等候2min，机车信号仍显示停车信号时，根据列车调度员（车站值班员）可恢复运行的通知，以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，当机车信号显示允许运行信号时，司机再按规定操纵列车正常运行（）
