自动喷水灭火系统组件故障主要常见于报警阀组及相关组件。下列属于自动喷水灭火系统的雨淋报警阀不能进入伺应状态的可能原因是（）。
对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。
故障信息特征：火灾报警控制器发现与火警信息明显不同的故障声。例如：()。
下列属于全船性警报系统的是（）。 Ⅰ、火灾自动警报系统； Ⅱ、主机故障报警； Ⅲ、烟火探测自动警报系统； Ⅳ、机舱施放CO2前的自动警报系统； Ⅴ、手动火警按钮； Ⅵ、供电故障自动报警。
机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有（）功能。 Ⅰ．故障时自动发出声、光报警； Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态； Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆； Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，消防联动控制器与火灾报警控制器之间的连接线断路、短路时，消防联动控制器在下列哪些时间内发出与火灾报警信号有明显区别的故障声、光信号是允许的（）
根据不同BIOS的计算机报警声可确定机器的故障点，常见的BIOS类型有哪几类（）
对火灾报警控制器的火警声和故障报警声作暂时消除应操作（）键。
无论是对持续故障或短暂故障的报警，组合报警系统的声应答和光应答的作用是（）。
根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，消防控制设备的控制方式应根据下列哪些内容综合确定（）
由于以下设备基本不受具体设计方案的影响，根据当时设备招标情况统一确定了价格，这些设备是：SF6气体检测系统、火灾报警系统、（）。
在备电自动保护后，为提示用户消防报警系统已关闭，控制器会提示()小时的故障声。
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，当发生下列哪些故障时，消防联动控制器应在规定时间内发出与火灾报警信号有明显区别的故障声、光信号（）
现场设备故障报警状态：火灾报警控制器监控的现场设备发生故障并发出声、光报警所处的工作状态。
当发生故障并经声应答消音后，又有新的故障发生，则声报警重新吼鸣，相应的报警指示灯闪光，这种功能称为（）报警。
入侵报警系统设计时，下列（）情况发生时，报警控制设备上应能发出声、光报警信息，报警信息应能保持到手动复位，报警信号无丢失。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）对货车滚动轴承内圈、外圈、滚子等故障严重程度根据噪声的强度确定，按（）等级报警，一级为最严重。
小型多旋翼无人机自检功能至少可对()等功能进行自检，以上任一功能故障，均能进行声信号或者光信号报警提示，并且飞控系统锁死，无人机巡检系统无法放飞。
在Award BIOS设置中，如果系统发出1长2短的报警声，有可能产生故障的配件是（）
现场设备故障报警状态是火灾报警控制器监控的现场设备发生故障井发出声、光报警所处的工作状态。()
自动喷水系统组件故障主要常见于报警阀组及相关组件。下列属于自动喷水灭火系统的雨淋报警阀不能进入伺应状态的可能原因是（）
集中告警系统中不同声光报警代表不同故障信息（）
下列属于全船性警报系统的是（）。Ⅰ、火灾自动警报系统；Ⅱ、主机故障报警；Ⅲ、烟火探测自动警报系统；Ⅳ、机舱施放CO<sub>2</sub>前的自动警报系统；Ⅴ、手动火警按钮；Ⅵ、供电故障自动报警
当集中火灾报警控制器内部、控制器与其连接的部件间发生故障时，控制器能在（）内发出与火灾报警信号有明显区别的故障声、光信号，指示系统故障。
