一送多受区段受电端()相差不超过1V。
一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡,最多相差不能超过()V。
一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。
25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。
25Hz相敏轨道电路,97型送电端无扼流变压器时,一送多受送端电阻应调整为()
25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为0.9Ω,一送多受送端电阻调整为1.6Ω。
ZPW-2000A型无绝缘移轨道电路用0.15Ω分路线封连主轨轨面电压大于140MV为分路不良区段。
一送多受轨道电路,同一道岔区段可以有()个接收端。
一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过2个接受端。
25Hz相敏轨道电路一送多受区段,受电端端电压相差()V为合格.
现场与信号楼电务人员试验确认轨道电路区段时,现场用导线封连的部位是()。
一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡,最多相差不能超过()V为合格。
25Hz相敏轨道电路(UI型)()室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。
对一送多受区段,480交流轨道电路受电端轨道继电器的交流输入电压差应不大于多少V?
一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过()个接收端。
一送一受的轨道电路,以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时,保证至少有一个轨道继电器可靠落下。
室外在一送多受的轨道电路区段各()分别开路,核对相应的分支轨道继电器应落下。
《维规技术标准》4.3.3相关内容:25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时,电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压应()V,输出端电压为()V,其执行继电器可靠落下。
用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时,电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压不应大于V,输出端电压为0V,其执行继电器可靠落下()
一送多受轨道电路,同一道岔区段中单动道岔不应超过()。
电子接收器型25Hz轨道电路残压标准是,在用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受电端任意一点轨面上分路时,电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压应不大于(),输出端电压为0V,其执行继电器可靠落下。
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,指派胜任人员现场确认轨道电路分路不良区段后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
轨道可以一送多受,最多可以()
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器电码化区段用()。