根据《铁路行车事故处理规则》之规定，在干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤5人及以上的可定为行车重大事故。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡（）或死亡重伤合计5人以上的为重大事故
依据《华电国际安全工作奖惩规定》，发生人身死亡事故、重大及以上设备事故、重大火灾事故、负同等及以上责任的重大交通事故和有严重社会影响的电力安全生产事件的单位主要负责人，要在事故发生后（）内到公司作专题汇报。
施工2×600MW及以上工程未发生人身死亡和重大施工机械事故的奖励（）万元。
发生特大事故、重大人身伤亡事故，性质严重或造成重大影响的重大事故的事故单位以及隶属的电力公司分管领导，应在一个月内到国家电网公司专题汇报，实行“（）”制度。
按《电业生产事故调查规程》的规定，发生特大、重大事故，人身死亡和两人及以上人身重伤事故和性质严重的设备损坏事故后，事故单位必须在（）小时内向省电力局（或企业主管单位）报告。
电力企业（或工程建设项目）在评审期内发生负有责任的人身死亡或3人以上重伤的电力人身事故、较大以上电力设备事故、电力安全事故以及对社会造成重大不良影响的事件不能申请电力安全生产标准化评审。
特别重大旅游安全事故，是指一次事故造成旅游者死亡多名，或经济损失在（）以上，或性质特别严重，产生重大影响。
发生特大事故、重大人身或电网事故，或性质恶劣、影响较大、后果严重的重大设备事故，分公司、子公司和调通中心主管领导要在（）个工作日内到公司专题汇报，实行“说清楚”制度。
事故调查规程中规定，人身死亡事故一次达三人及以上或人身伤亡事故一次死亡与重伤达十人及以上者，定为重大事故。
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
电力安全生产的目标是（），防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏、电厂垮坝、重大火灾等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。
发生较大人身死亡事故及以上事故、性质严重或造成重大影响的重大事故单位以及分子公司分管领导，须在（）个工作日内到公司安全生产委员会作专题汇报，实行“说清楚”制度。
一般人身事故是指造成3人以下死亡的事故；或3人及以上，10人以下的重伤事故。
按生产安全事故造成的人员伤亡或直接经济损失分类，事故可分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。其中，重大事故是指造成l0人以上30人以下死亡，或者（）的事故。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。此题为判断题(对，错)。
特别重大事故（一级人身伤亡事件）一次事故造成（）以上死亡，或者（）以上重伤者
辖区水域或航运公司一年内内发生2起及以上重大等级水上交通事故或多起较大等级水上交通事故并造成较大损失或影响的，上级海事管理机构可对下级海事管理机构进行水上交通安全约谈（）
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上的为重大事故。()此题为判断题(对，错)。
特别重大人身事故（一级人身事件）是指一次事故造成人以上死亡，或者100人以上重伤者（）
职工从事与电力生产有关的工作时，发生的本企业负同等及以上责任的交通事故而造成的人身死亡事故，统计为本企业的人身事故。（)
可能造成人身死亡事故，重大及以上电网、设备事故，由于供电原因可能导致重要用户严重生产事故的事故隐患为（)。
