列尾装置、列车运行监控记录装置、机车信号途中故障运行的（）准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
装备机车综合无线通信设备的机车，在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。
列车无线调度通信设备故障的列车可否分部运行？
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机。
在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。
接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）
根据《行车组织规则》第46条规定：列车运行监控装置（LKJ）、列控车载设备、机车综合无线通信设备、自动过分相装置等设备须良好，不良时可视情况出动车段（所）担当牵引任务（）
列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM－R手持终端作用良好时也不得使用（)（应知应会《行规》第145条)
铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指。（A）照明设备、机车信号、报警信号（B）列车无线调度电话、通风设备、机车信号（C）列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备（D）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（）
夜间运行途中，遇机车头部标志不完整时，司机应及时使用列车无线调度通信设备报告列车调度员（车站值班员)。（)
（）无线列调设备车站台故障时，车站值班员应使用无线对讲设备进行通话（按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外）。（应知应会-行规）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）必须全程运转，严禁擅自关机（）
列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在（）停车报告
列车运行途中发现调度命令无线传送系统机车装置【CIR】故障时，司机应及时利用GSM－R手持终端向（）报告
运行途中遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）
列车无线调度通信设备机车台故障时不准出库上线运行。在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,取得调度命令后方可继续运行（）
正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
机车乘务员在列车运行途中，遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时，应以限速、限速距离要求控制列车运行，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（）
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应报告。335（）
列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。
