25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。
驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路本区段在同时接收到来自主轨道的移频信号和来自小轨道电路的轨道继电器检查条件（XGJ、XGJH）并判决无误后，使轨道继电器（GJ）吸起，由此判断区段是否空闲。
电气化区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器吸起电阻为（）。
有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）。
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。
单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
道岔组合中锁闭继电器SJ落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。
DK.SW型闭路式道口控制器工作灵敏度，轨道继电器吸起电阻（），轨道继电器落下电阻（）。
闭路式道口无绝缘轨道电路收发器轨道继电器失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻的（）。
电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证调整状态时轨道继电器可靠吸起。
室外在一送多受的轨道电路区段各（）分别开路，核对相应的分支轨道继电器应落下。
电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向，轨道电路方向继电器吸起表示正向，落下表示反向。
通过采集继电器的落下与吸起将轨道区段的空闲/占用信息给联锁（）
DK·SW型道口控制器（无绝缘轨道电路收发器）中，开路式轨道继电器吸起电阻不小于落下电阻的50%（）
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态
25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下
使用标准分路线短路开路式轨道电路轨面时，相应的轨道继电器应可靠吸起（）
道岔组合中锁闭继电器SJ失磁落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。（）
