在磁罗经罗盆上下两室之间有一根毛细管连通上下两室,它的作用是()。
校正磁罗经的象限自差,应使用()。
船舶磁罗经凡是属于下列情况之一者,应予以自差校正的选项为()
在磁罗经罗经柜内水平横向放置的磁棒为()校正器,用于校正()。
在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为东自差,则应向()移动红极指向右舷的磁棒。
放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是(),用来校正()。
已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。
在不计恒定(固定)自差外,一般标准罗经自差大于(),操舵罗经自差大于(),需要进行自差校正。
船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用()进行校正。
在航行期间,哪种罗经产生的纬度误差和速度误差必须校正?()
在什么情况下应进行磁罗经的自差校正?
开航前对磁罗经进行检查、试验,磁罗经经校正后的剩余自差,标准罗经不超过:()
除每年校正自差外,以下()情况也需要对磁罗经作自差校正。
校正完磁罗经自差后,为制作罗经自差表,需要观测()航向上的剩余自差。
在罗经柜内,位于罗盘中心正下方安装一根垂直铜管,管内放置()
在磁罗经罗盆中心正下方的垂直铜管内放置的垂直校正器为()校正器,用于校正船铁的()自差。
陀螺罗经在经过正确校正后,静态误差在于0.5o左右,动态误差在()左右。
经校正后的剩余自差:操舵罗经不超过±()°。
开航前对磁罗经进行检查、试验,磁罗经经校正后的剩余自差,操舵罗经不超过:()
在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?
为校正罗经纬度误差,应将“纬度”旋钮放到与本纬度()名,其数值误差不超过()的刻度范围内。
在不计恒定(固定)自差外,一般标准磁罗经自差大于__,操舵罗经自差大于__,需要进行自差校正()
在磁罗经罗盆中心正下方垂直铜管内放置的垂直校正器为__校正器,用于校正船铁的__自差()