减速机的运行油温不超过80℃。
减速箱和变速箱的润滑油应定期更换,对连续运行的减速箱应经常检查油温,不能超过()。
减速器连续运行中,其油温最高不能超过()℃。
液力耦合器连续运行时其油温不超过()℃。
变速器、变矩器油压在1.00~1.57Mpa,最高油温不超过()
只要变压器的油温不超过最高允许温度,变压器就可以连续工作。()
减速器在正常运行时期箱体,特别是在安装轴承处不能过热,一般减速箱内油温不应超过()℃。
油浸式变压器顶层油温一般规定值:强迫油循环风冷;冷却介质最高温度40℃;最高顶层油温();运行中不宜超过()。
运行中的油浸自冷,风冷式变压器,其上层油温不应超过()
减速器在额定负荷下,连续运转3h,每隔15min记录一次油池温度,不得超过();当减速器装冷却系统时,油温应控制在();通水量及进水口水温,应符合设计要求。
减速机运行油温应不超过()
主变压器潜油泵结构为电动机与悬臂离心式泵组合为一体,其连续运行时入口油温应不超过()。
制动器温升不应超过60K,曳引机减速器油温温升不应超过60K,其温度不应超过()℃。
电梯工作时,减速器中的油温应不超过()℃。
ZF变速箱保养工艺要求,用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转,冷车(油温30℃),检查变速器油,油面在油尺标线C区域(下区域)上下线之间;热车(油温80~90℃),检查变速器油,油面在油尺标线B区域(中区域)上下线之间;更换变速箱油时不得超过A区域(上区域),怠速运转3~5分钟后处于C区域变速器油型号:自动变速箱专用油(ECOFUIDA+―ZF合成油)(15L)。
采煤机检修后截割部加载试验:重新加油,进行2.5小时的连续加载试验,运转过程中,应无异常噪音和撞击声,无渗漏现象。最高油温不能大于100℃。()
艾里逊五代自动变速器当电脑(TCM)侦测缓速器油温超过()ºC时,提示油温指示灯报警。
减速机连续运行时,其油温最高不超过()℃。
302型调速器工作油温最高不能超过()
A级绝缘的油浸式变压器在正常运行时,变压器上层油温最高不超过()。
变压器在额定负荷运行时,强迫油循环风冷装置全部停止运行,只要上层油温不超过75℃,变压器就可以连续运行。
运行中浓缩机的减速机温度不能超过80℃。
Je1B3250变压器在额定负荷运行时,强迫油循环风冷装置全部停止运行,只要上层油温不超过75℃,变压器就可以连续运行()
变压器在额定负荷时,强迫油循环风冷装置全部停止运行只要上层油温不超过75℃,变压器就可以连续运行()