计重收费公路承载能力认定标准中，当车辆各轴对应的轴重认定标准与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
在计重收费中，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
正常装载（不超过公路承载能力）货车通行费标准，车货总重小于或等于20吨的车辆按计重收取车辆通行费。（）
计重收费条件下，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，如何认定以该车对应的公路承载能力？
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，外廓尺寸超限的运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆： （一）车货总高度从地面算起（）以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）； （二）车货总长（）以上； （三）车货总宽度（）以上；
北京市所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品、少量混装其他的农产品以及超限超载幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆应按什么标准处理？（）
整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。
我省高速公路联网收费中特殊情况分为无卡、（）、（）、（）、（）、倒卡。
公路货物运输中，车货总长超过15米以上的为超限运输。（）
计重收费标准中，对合法装载的车辆，车货总重分别为3.8吨和35吨，按以下哪个标准收费？（）
对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（）的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（）进行计重收费。
超限运输车辆加价收费规定，当车货总质量超过规定的总质量限或总轴限时，按超限比例（）计费。
按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定，对于超限量（）的超限车辆，按按照合法装载车辆的基本费率进行收费。
计重收费时，当发生车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以什么标准认定其公路承载能力？
正常装载情况下的收费标准：以收费站实际测量确定的车货总质量为依据，15吨至49吨的车辆，15吨及以下部分按（）计收，15吨以上部分按（）计收。
我省高速公路计重收费政策中，正常装载（不超限)且车货总质量小于或等于10吨的车辆的计费标准是（)。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总宽度超过（)米的货车是超限运输车辆。
从2016年6月1日起，对通行我省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法，装载货运车辆，实行按（)计重的优惠政策。
省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨
按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号)超限认定标准，四轴货车，其车货总质量超过（)千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过（)千克。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总高度从地面算起超过米的货车是超限运输车辆（）
实行计重收费的公路，正常装载基本费率为()元/吨公里。以实地测量的车货总重作为收费的依据。
我省高速公路500米以上隧道收费的基本费率是多少？车货总质量不足4吨（含4吨)的应如何收费？
我省出口柑桔运输车辆，须从（)收费站进入高速公路，在规定省界站点方可享受绿色通道政策并免开箱查验。
