客货共线的Ⅰ级线路,路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为()m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度160km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度200km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线的Ⅰ级线路,路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为()m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度80km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度120km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅰ级容许偏差为(),()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时,区间线路最小曲线半径一般情况下为()
客货共线的Ⅰ级线路,路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为米()
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间,最小曲线半径一般区段为()。
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(1.5~42m)Ⅰ级管理值为___mm。
旅客列车设计行车速度为120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h时,正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根()