机车信号作为行车凭证时，车载信号设备应具有运行（）记录的功能。
模拟信号记录仪中可以进行备份的语音数据采用（）进行存储。
对载有敏感信息的存储介质应采用焚烧或粉碎等方式进行处置并做好记录。
机车信号记录器的状态信息的累计记录容量不低于（）。
JT-C系列机车信号记录板中设有一个CF卡，作为数据记录存储的载体。该CF卡取出后可以进行记录数据的转录和换卡操作。拔、插CF卡必须在（）后进行。
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
动态心电图记录器根据信号存储介质分为（）。
一体化机车信号记录器对于状态文件，测试台巡检条件下，可保证80h以上的记录容量；正常工作状态下，可保证（）以上的记录容量。
JT-C机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后不影响机车信号车载系统的正常工作。
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
机车信号记录器专用转储U盘和作为存储介质的CF卡使用时需要注意数据格式，U盘需为FAT格式，CF卡为（）格式。
JT-C机车信号设备以大容量CF卡作为存储介质记录数据，标配CF卡容量是（）。
记录器采用大容量（）作为存储介质。
语音记录单元采用超大容量存储器，可以连续存储30小时的语音文件。
LY-I型语音录音装置是安装在（）综合监测装置上的设备，它从机车（）处取得音频信号，按数字形式压缩，并从监控装置取得时间、公里标作为基准座标进行存储记录，形成语音文件。
JT-C系列机车信号记录器的CF卡可擦写次数大于20万次，无电情况下可存储资料的保存年限为5年。
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
模拟信号记录仪中可以进行备份的雷达数据采用（）进行存储。
200H型ATP设备中DRU单元采用（）作为记录介质，STM采用CF卡作为记录介质。
机车信号记录器记录数据应读取方便，采用移动存储器时应有防止（）的措施。
JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息，CF卡标配为（）MB。
JT-C系列机车信号记录板中设有一个CF卡，作为数据记录存储的载体。该CF卡取出后可以进行记录数据的转录和换卡操作。拔、插CF卡不必关闭主机电源后进行（）
硬盘与其他记录介质相比，它的速度快、容量大，成为计算机中最重要的存储设备。（)
