露天开采主要作业工序包括：穿孔、爆破、采装、运输和排土。
露天开采的主要运输设备，包括电力机车、自卸汽车、带式（）和翻斗机等。
露天开采的生产阶段通常由穿爆、采装、运输、矿岩堆置四个工艺组成。
在露天开采总费用中，爆破费用约占（）%。
露天开采的原矿成本由（）组成。
露天开采的劳动生产率较高，生产成本也较高。
当露天开采深度（）某一限度后，汽车运输方式的经济效果就会变差。
采用一定的采掘运输设备从事的矿物开采作业被称为露天开采。
在运输成本中，燃料的费用约占汽车运输总成本的（）。因此，对提高燃料的经济行应给予足够的重视。
露天开采成本的高低与（）等有关。
《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，非煤矿山开采企业依据开采的原矿产量按月提取安全费用。其中非金属矿山安全费用提取的标准是“露天矿山每吨3元，地下矿山每吨5元”。
20世纪70年代初，国外的铜铁露天矿的开采汽车运输量占总运输量的（）。
凹陷露天矿开采汽车运输的特点及要求。
原矿比较法确定经济合理剥采比时，露天开采的基本要求，是使露天开采的原矿成本不超过（）。
露天开采相比地下开采具有开采成本低、设备效率和劳动生产率高等优势。
在露天开采的过程中，凿岩、爆破、铲装和运输等生产环节，都产生大量粉尘，但露天矿空间大不会造成污染。
露天开采中，运输费用约占矿石总成本的（）%。
露天矿山开采的主要尘源来自于穿孔、爆破、铲装、运输等生产作业场所。
某磷矿企业2019年从地下矿开采磷矿石1万吨，从露天矿开采磷矿石2万吨。根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（）
露天开采需将岩体周围的岩石及其上部的岩层剥掉,其开采成本一般高于地下开采成本。
13、运输作业的劳动量约占矿石开采总劳动量的一半以上，因此运输作业的方式与运输系统的合理性对露天矿生产的总体经济效益有重大影响。
露天矿运输是露天开采的主要生产工序之一。
采用一定的采掘运输设备从事的矿开采作业被称为露天开采。
43、上述露天开采过程通过凿岩（钻孔）、爆破、铲装、运输、（）等工序具体实现，各工序环节相互衔接、相互影响、相互制约，共同构成了露天开采的最基本生产周期。
