根据现行铁路路基工程质量检验标准，换填地基压实密度由施工单位每100m换填层等间距检查不少于（）点。
对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果（地基强度或承载力）必须达到设计要求的标准。检验数量，每单位工程不应少于2点。
对灰土地基、强夯地基等，竣工后的结果，必须达到设计要求的标准，检验数量，每单位工程不应少于3点，1000平方米以上的工程，每100平方米至少应有（）点。
依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002，4.1.5，对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、顶压地基，其竣工后的结果（地基强度或承载力）必须达到设计要求的标准。检验数量，每单位工程不应少于3点，1000m2以上工程，每100m2至少应有1点，3000m2以上工程，每300m2至少应有1点。每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。
路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距检验（）点。
桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查（）点；监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少（）次。
铁路路基验收标准中规定改良土的改良剂每检验批为（）吨，而可准验标中规定为每检验批（）吨。
路堑基床表层换填厚度及宽度检查标准：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验（）个断面；监理单位沿线路纵向每100m平行检验（）个断面。
喷射混凝土施工单位每一（）检验一次，每个循环至少在（）和（）各留置一组检验试件。
路堤高度小于2.5m时的地基处理，《验标》规定施工单位每100m等间距检查（）个点，监理单位每200m见证检验（）个点。
地基处理质量验收检查，砂和砂石地基、强夯地基、注浆地基的检验数量，每单位工程不应（）点。
地基抛填挤淤施工，《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于（）项目，抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等属于（）项目。
强夯加固地基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每一工点每（）抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。
沟埋管道沟槽地基处理，设计要求换填时，施工应首先按要求（），并经检验合格。
换填地基所用材料检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每（）为一批，不足400m3也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每（）为一批，不足200t也按一批计。施工单位、监理单位每批均检查。
对灰土地基，强夯地基，其竣工后的地基强度或承载力检验数量，每单位工程不应少于3 点，每一独立基础下至少应有（）点。
《建筑地基处理技术规范》对于不同建筑地基换填垫层法的质量检验做了规定，对于砂石、矿渣垫层的施工质量，可使用的方法是（）。
同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每10000m为一批，不足10000m也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的（）%见证取样检测。
根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2016）第8.0.3条规定，地基基础检查验收项目、质量要求、抽检数量、检验方法应符合本规范附录表D-2 的规定，并应重点检查和验收下列内容（）
根据动态监管办法第2.1.1规定，地基处理后的强度或承载力经检验不满足设计或规范要求的，每出现一点分别对项目经理和施工企业各记（)分处罚。
根据现行公路工程质量检验评定标准，软土地基处置时砂垫层压实度由施工单位每200m测2点，且检查不少于（)点。
根据动态监管办法2.2.1规定，主要材料、钢筋接头等经检验不合格但已使用于地基基础和主体结构工程的，每发现一批次分别对项目经理和施工企业记（)分处罚。
背景某建筑工程位于近郊区，建筑面积123000m2，混凝土现浇结构，筏板式基础，地下2层，地上15层，基础埋深10．2m。工程所在地区地下水位于基底标高以上，从南流向北，施工单位的降水方案是在基坑南边布置单排轻型井点。基坑开挖到设计标高后，施工单位和监理单位对基坑进行验槽，并对基底进行了钎探，发现地基东南角有约250m2的软土区，监理工程师随即指令施工单位进行换填处理，换填级配碎石。 问题 (1)施工单位和监理单位两家单位共同进行工程验槽的做法是否妥当？请说明理由。(2)发现基坑基底软土区后应按什么工作程序进行基底处理？ (3)上述描述中，还有哪些是不符合规定的？并给出正确做法？
根据《工程建设标准强制性条文》中的《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）4.4.2，换填垫层的施工质量检验应分层进行，并在每层的（）符合设计要求后铺填上层
