在无岔进路中，监控区段的范围通常为（）后一个轨道区段；在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
JZXC-480型交流轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道岔区段不小于（）Ω。
交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于（）。
差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻的道岔编号，写成真分子式表示。
每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。
交流轨道电路送电端限流电阻在道床不良的到发线上限流电阻不少于（）
无扼流变时道岔区段为2.2Ω，到发线和无岔区段为1.1Ω，有扼流变时道岔区段为4.4Ω，到发线为3.3Ω，无岔区段为2.2Ω。
在两个背向道岔之间可以构成不短于（）的无岔区段。
在车站信号平面布置图中，必须标出无岔区段和道岔区段的名称。
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。
480型轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道岔区段，不小于（）Ω；在道床不良的到发线上，不小于1Ω。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。
JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道岔区段，不小于（）Ω。
JZXC-480型轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道床不良的到发线上不小于（）Ω。
无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。
调整状态下、JZXC-480轨道电路在道岔区段或一般无岔区段，轨道继电器交流端电压应调整在（）V之间。
《维规技术标准》4.2.1：JZXC-480轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻）：在道岔区段不小于（）欧姆；在道床不良的到发线不小于（）欧姆。
ZP.89型移频自动闭塞设备在道床为1Ω/km，分路电阻0.06Ω的情况下，满足轨道电路调整及分路状态的要求，非电气化区段极限长度是多少？
480型轨道电路送电端限流电阻，在道岔区段，不小于（）Ω；在道床不良的到发线上，不小于（）Ω。
送电端限流电阻在道岔区段大于或等于（）欧。
为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段（)A、对
站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接【发】车进路，列车凭（）进【出】站；引导信号不能开放【故障】时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站
480型交流轨道电路，送电端限流电阻（包括引接线电阻)，在道岔区段不小于2Ω;在道床不良的到发线上不小于1Ω。（)
JZXC£480型轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻)，在道岔区段，不小于（)。
