对于进入不能可靠切断，或置换、清洗后可燃物质爆炸下限、有害物质浓度、含氧量仍超出规定安全范围的空间的作业是属于一级受限空间作业。（）
有限空间内部任何部位的可燃气体浓度含量不超过该介质与空气混合物爆炸下限的（）[体积含量]时方可用火。
发现通风设备停止运转、有限空间内氧含量浓度低于或者有毒有害气体浓度高于国家标准或者行业标准规定的限值时，应立即（）有限空间作业，清点（），撤离作业现场。
进行油轮船舶拆修，以及油箱、油罐的检修，或有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
设备动火前可燃气体浓度应低于爆炸下限多少为合格。
凡属停煤气动火检修的煤气设备，必须经防爆测定仪测定合格或取样（），其含氧量达20.5%以上、可燃气体浓度低于爆炸下限的20％时方允许动火作业。
瓦斯是可燃气体，当其混入巷道空间时，煤尘爆炸的下限浓度会（）
发现通风设备停止运转、有限空间内氧含量浓度低于或者有毒有害气体浓度高于（）标准或者（）标准规定的限值时，应立即停止有限空间作业，清点作业人员，撤离作业现场。
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业。
施工单位（部门）在危险区域热工作业前，应在不同的地点检测可燃性气体含量，可燃气体浓度低于爆炸下限（）以下时，才能动火作业。
对船舶的货油舱、燃油舱和滑油舱的检修、拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体浓度应低于可燃烧极限下限或爆炸极限下限的（）为合格。
船上人员下舱，探测在舱口附近所得的可燃气体浓度应低于爆炸下限（）。
爆炸浓度下限低于10%的可燃气体属于（）级可燃气体。
AF003动火作业区动火点及操作区域空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
当进行有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的2%。（）
受限空间内可燃气体爆炸下限浓度大于等于4%时，实测浓度不能大于____。
密闭空间空气中可燃气体浓度应低于爆炸下限的10%，对于油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的1%。
进入受限空间作业取样分析，当可燃气体爆炸下限大于4％时，其被测浓度不大于％为合格（）
油罐的下风向不宜进行动火作业但必须动火时，油罐不得进、出油，且施工区域中可燃气体浓度必须低于其爆炸下限的（）
有限空间作业应当严格遵守（）的原则。检测指标包括氧浓度、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）浓度、有毒有害气体浓度。检测应当符合相关国家标准或者行业标准的规定
浓度低于其爆炸浓度下限的可燃气体不能被电火花引爆。（)
动火作业使用色谱分析等分析手段时，被测的可燃气体或可燃液体蒸汽的爆炸下限大于等于4%时，其被测浓度应小于0.5%（V/V）;当被测的可燃气体或可燃液体蒸汽的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应小于（）
受限空间作业气体取样分析要有代表性、全面性。爆炸下限小于4%时,其被测浓度不大于合格（）
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》 JJ51－2016中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业
