可燃和易燃，用气体的爆炸极限加以区别。即：与空气混合的爆炸下限大于10%的气体，为可燃气体；与空气混合的爆炸下限小于10%或爆炸上下之差大于20%的气体，为易燃气体。则天然气属于可燃气体。（）
当可燃气体、蒸汽或粉尘与空气混合物的浓度低于爆炸极限下限时会（）。
进行油轮船舶拆修，以及油箱、油罐的检修，或有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
城镇燃气的加臭标准：空气中的可燃气体浓度达到爆炸下限的20%前能被查觉；含有毒性气体成分的城镇燃气，空气中的毒性气体浓度达到使人中毒下限的10%前能被查觉。
可燃物在空气中的浓度低于爆炸下限或高于爆炸上限时，均不会爆炸。
设备动火前可燃气体浓度应低于爆炸下限多少为合格。
爆炸下限小于10%的气体属于（）类气体
置换动火是将设施内的有害气体置换成氮气或蒸汽，消除着火源，使有害气体浓度远远低于爆炸下限。
（）燃气爆炸极限的下限高于10%的可燃气体，属于一级爆炸气体。
爆炸下限小于10%的气体火灾危险性属于（）类气体。
动火现场的容器内、管线内、室内、坑内的可燃气体浓度必须低于爆炸下限的。（）
当可燃气体、蒸气在空气中的浓度低于爆炸下限时，遇到明火既不会燃烧，也不会爆炸；高于爆炸上限时，遇到明火（）。
爆炸下限小于10%的气体火灾危险性属于（）类气体。（易）
施工单位（部门）在危险区域热工作业前，应在不同的地点检测可燃性气体含量，可燃气体浓度低于爆炸下限（）以下时，才能动火作业。
有限空间作业可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）。
爆炸下限小于10%的气体属于（）类可燃性危险物品。
管道内的煤气浓度低于爆炸极限下限的混合气体，可（）。
船上人员下舱，探测在舱口附近所得的可燃气体浓度应低于爆炸下限（）。
AF003动火作业区动火点及操作区域空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
当进行有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的2%。（）
密闭空间空气中可燃气体浓度应低于爆炸下限的10%，对于油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的1%。
爆炸下限大于10%的可燃气体属于甲类火灾危险物质。（)
进行燃气设施检修时，要确保可燃气体浓度低于爆炸下限（）%时可以才可以进行
浓度低于其爆炸浓度下限的可燃气体不能被电火花引爆。（)
