在停车场内调车时，驾驶员应认真确认进路中每个（）信号机的显示及每个道岔的开通位置，并进行相应的手指呼唤。
司机必须严格执行呼唤确认制度，加强了望，确保运行进路安全。遇危及行车或人身安全时，立即采取（）。
班组可根据实际不需每天执行班前会制度。结合上一班作业现场情况，合理分配生产任务，严格班前安全确认。
乘务员在作业中，应严格按照“手指、呼唤、确认”同步进行的作业方式进行作业。
所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行“复述、确认”规定，避免联络时出现误听、错传、错判。（）
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“（）”。
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、（）”的呼唤应答制度，呼唤应答按规定用语执行。
手指呼唤内容和时机应结合现场实际制定、完善，并严格遵守彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、（）十六字要求，呼唤者须使用普通话。
作业过程中严格执行“（）”制度，必须确认清楚后再呼唤，做到眼到、手到、口到，严禁流于形式。
班组可根据实际灵活执行班前会制度。结合上一班作业现场情况，合理分配生产任务，严格班前安全确认。
调车作业时必须清楚调车作业计划，确认好存车位置，落实“三清一不动”。
防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全。
调车作业中严格执行“十二不动、八必停、二不挂、二不超、（）”的调车作业安全措施
严格执行一次出乘作业标准等各项行车规定，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”;（)
调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
出入库、（）、调车作业，动车前司乘人员必须对前方第一架调车信号进行探头、手比、呼唤、确认
关门，严格执行“一呼唤、二关车门、三确认、四关侧门、五再确认”的关门作业程序（）
严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求，当信号开放后，即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前，必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），，开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车（）
单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km／h速度运行（)
调车作业，机班二人必须逐个呼唤确认信号和表示器，做到看一架、呼一架、指一架、过一架，严格做到信号关闭提前呼，信号开放不早呼（）
开关屏蔽门、车门时，必须严格执行“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”的作业程序（）
《操规》司机在调车作业中应做到，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度（）；
《操规》确认呼唤（应答）的基本要求:一次乘务作业全过程必须认真执行呼唤（应答）制度（）
出入库、调车转线作业时，司机必须在运行方向的操纵接触网作业车，逐一手指、呼唤确认调车信号。（一次乘务作业标准化）（）
