在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设（）。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时，必须有专人瞭望列车。来车时，必须（）进入避车洞、避车台避让。
在长大桥梁、隧道地段作业，应增设防护员。
上道（）工作都必须在天窗时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
隧道内有水地段的高压电线必须按有关要求铺设，照明必须采用（）电压及防水灯头和灯罩。施工现场电线、电缆使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。
隧道施工作业地段必须有充足的照明，不安全因素较大的地段可加大照度，在（）等重要场所，应有安全照明。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良和通讯困难地段检查或作业时，必须增设（）.
隧道成洞地段使用的照明电压是（）
隧道作业地段照明电压不宜大于36v，成洞段和不作业地段宜采用220v，照明灯具宜采用冷光源。
在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时，应增设防护员。（）
隧道照明，在成洞地段和不作业地段、作业地段、动力设备分别采用什么电压？
隧道内作业地段运输车辆的速度不超过（）。
隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设臵安全应急照明和（）标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。
在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。
在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业或行走时，必须有专人
在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段、瞭望困难地段、照明不良或干扰大的地段应增加现场防护员数量。此题为判断题(对，错)。
在隧道、山区等通信不畅地段，驻站联络员与现场防护员无法直接通信联控区段作业时，必须增设（）进行中继联控
现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须（）
现场防护员应根据（）。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业，必须增设防护员
隧道内施工作业地段行车速度不得大于（）km/h，成洞地段不得大于25km/h。
上道检查、检测、维修工作都必须在（）内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内
试题：夜间作业机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的（）
举高、照明消防车必须停靠在空中无障碍物、地面松软的地段，确保必要的作业空间。（)
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十九条探伤作业时必须携带和通讯联络设备，隧道探伤时应备齐照明器具，对失效的防护用品和通讯联络设备及时进行更换（）
