上下钩耳处裂纹较多的厚因是（）。
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（）时，可进行焊修。
钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。
钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修
货车车钩钩耳裂纹超过壁高的（）时报废。
货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。
在全程考核情况下，学生无故缺课累计超过该门课程学期总学时数的三分之二时，除按规定给予纪律处分外，不得参加该课程考试，该课程以“0”分记。
桥式起重机大、小钩制动轮壁厚磨损已减少到原来的三分之二时（）。
机车大修时，钩舌上的裂纹不超过20mm时可焊修。
锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
钩腕上超过腕高（）%的裂纹禁止焊修。
货车钩耳边缘裂纹，不起过钩耳壁高的1/2时可焊修，超过时报废。
13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过（）至侧、端面距离的1/2时，可进行焊修。
相邻支架不能有明显差错，（不能超过侧护板高的三分之二）支架不挤、不咬、架间空隙不超过规定。
上下钩耳处裂纹较多的原因是（）。
检查车钩钩身时，光线需与钩耳平面成30°角，与裂纹方向成交叉形，特别注意棱角处。（)
平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹处钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于（）mm报废
货车钩耳边裂纹超过耳壁高的二分之一时（)。
厂修钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于mm时焊修（）
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足时更换（）
17号型车钩钩耳裂纹不大于时焊修，大于时更换（）
