以下关于液压传动的表述，正确的是（）

A . A、液压元件主要包括执行元件和控制元件两大部分 B . B、执行元件担负着液压支架各个动作的完成 C . C、控制元件担负着液压支架各个动作的操作、控制任务 D . D、控制元件由由操纵阀、控制、立柱阀等组成

A . 带传动可分为摩擦传动和啮合传动两类 B . 传动带适用于中心距较大场合 C . 传动带的刚性较好 D . 传动带是环形闭合的

A . A、阻尼回路只能对进液起起节流作用。 B . B、阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳，可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力。 C . C、在液压支架中，阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制。 D . D、阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成。

A . A、液压系统复杂，元件多。 B . B、工作环境恶劣、潮湿、粉尘多。 C . C、供液路程长，压力损失不大。 D . D、工作压力高。

A . 呈浅黄色 B . 发蓝光 C . 有刺鼻味 D . 摇时气泡很快消失 E . 稍挂瓶

A . 吸振性好 B . 传动平稳 C . 传动距离大 D . 传动比准确

A . A、立柱是液压支架的主要执行元件 B . B、立柱是液压支架的主要控制元件 C . C、立柱用于承受顶板载荷、调节支护高度 D . D、立柱根据结构的不同大致可分为：单伸缩立柱和双伸缩立柱两种

A . A、架达到初撑力后，顶板要随着时间的推移缓慢下沉而使顶板作用于支架的压力不断增大。 B . B、在增阻阶段中，由于立柱下腔的液体受压，其体积将减小以及立柱缸体弹性膨胀，支架要下降一段距离，我们把下降的距离称为支架的弹性可缩值。 C . C、支架的弹性可缩性保证了支架不会被顶板压坏。 D . D、工作阻力表示了支架在承载状态下可以承受的最大载荷。

A . A、一般为60-80mm/s B . B、一般为70-80mm/s C . C、比内柱式快4-5倍 D . D、比内柱式快4-7倍 E . E、比内柱式快4-iO倍

A . A．长期工作油压应比额定压力低25%为宜 B . B．壳体泄油管上一般常接有滤油器 C . C．工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率 D . D．回油压力越低越好，可以增大工作压差

A . A、液压支架的液压系统属于液压传动中的泵－缸闭环式系统。 B . B、动力源是乳化液泵。 C . C、执行元件是各种液压缸。 D . D、液压支架的液压控制系统由主管路和基本控制回路二大部分组合而成。

A . A.该系统采用星型网络拓扑结构 B . B.该系统只有两个模块 C . C.该系统模块无优先权 D . D.若出现节点故障，则系统很可能无法工作

A . A、液压系统复杂，元件多。 B . B、工作环境恶劣、潮湿、粉尘多。 C . C、供液路程长，压力损失不大。 D . D、工作压力高。

A . 操作液压钳人员袖口、衣襟必须扎紧，不得将手伸入开口内 B . 保养或维修液压钳时，首先切断动力源，一人维修，一人监护 C . 液压钳应配备安全护门，操作时应关闭 D . 操作液压钳时，尾绳两侧不准站人

A . A、液压油液在系统的管路中进行封闭循环，无需额外供油 B . B、系统超载时油液不流回油箱 C . C、闭式系统结构较为紧凑，泵的自吸性好，但工作的平稳性较差 D . D、油液的散热和过滤的条件较开式系统差

A . A、立柱是液压支架的主要执行元件 B . B、立柱是液压支架的主要控制元件 C . C、立柱用于承受顶板载荷、调节支护高度 D . D、立柱根据结构的不同大致可分为：单伸缩立柱和双伸缩立柱两种

A . A、液压支架的液压系统属于液压传动中的泵－缸闭环式系统。 B . B、动力源是乳化液泵。 C . C、执行元件是各种液压缸。 D . D、液压支架的液压控制系统由主管路和基本控制回路二大部分组合而成。

A . 具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。 B . 当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。 C . 能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。 D . 可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

A . A、按其结构的不同有柱塞式和活塞式千斤顶 B . B、按其进液方式的不同，可分为内进液式和外进液式 C . C、按其结构的不同有防倒千斤顶、防滑千斤顶 D . D、活塞式千斤顶可分为固定活塞式和浮动活塞式

A . A、安全阀长期处于高压状态下工作。 B . B、通过安全阀地动作可以实现支架地可伸缩性和恒阻性。 C . C、安全阀属于控制元件。 D . D、安全阀的作用是防止立柱和千斤顶过载，保证支架安全地工作。

A . A、自保回路的作用是在扳动操纵阀手把向液压缸工作腔供压力液开始后，将手把放开，仍可以通过工作腔的液压自保保持对工作腔继续供液。 B . B、采用自保回路控制推溜动作，操作人员只须在走动中依次按一个各个支架的推溜手把，不必停留在支架跟前操作，推移千斤顶就能自动把刮板输送机推到煤壁跟前，从而节省了操作时间。 C . C、在立柱下腔设置自保供液回路，大大改善了支架的实际支护能力。 D . D、自保回路能使液压缸工作腔在回液时保持一定的压力。

A．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的下游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的上游 B．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的下游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的下游 C．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的上游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的上游 D．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的上游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的下游

A．能保证准确的传动比 B．适用于两轴中心距较小的场合 C．过载时产生弹性滑动 D．传递效率较低

A．该系统采用星型网络拓扑结构 B．该系统只有两个模块 C．该系统模块无优先权 D．若出现节点故障，则系统很可能无法工作