我国海商法规定，如果迟延交付的货物本身未遭受灭失或损坏，而只是造成其他经济损失，承运人的赔偿限额为（）。
只要能够证明在航空运输中的损失是由于承运人的（）造成的，那么承运人无权援用法定的赔偿责任限额，将承担无限责任。
协会货物条款中，保险人对被保险人以外的其他人的故意非法行为所致损失负赔偿责任的险别是（）
货物的损失由于（）的故意行为造成的，不适用赔偿限额的规定应按照实际损失赔偿。
如果货物的丢失、损害系由于承运人意图诈骗，在提单上列入有关货物的不实资料或漏列有关内容，该承运人则无权享受提单规定的赔偿责任限制，而应按实际损失赔偿。
根据我国海商法，除承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，（）。
《华沙公约》规定，在运输过程中，由于承运人的过失使托运人或收货人遭受损失，承运人应承担赔偿责任。承运人对货物的最大责任为250金法郎。（）
海牙规则规定，托运人在货物装运前已将其性质和价值（）的，承运人对每件或每单位货物的赔偿限额不以100英镑为限。
由于承运人故意或重大过失造成的未按保价运输的物品灭失时，按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
托运人由于（），造成货物损失、污染和人身伤亡，应承担赔偿责任。
对承运人非故意行为造成货物迟延交付的赔偿金额，不得超过所迟延交付的货物（）。
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.
承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为（ ）。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任，但交强险仍需要在限额内予以赔偿。
智慧职教: 空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，最高赔偿限额为毛重每公斤为()
如果货物没有办理声明价值，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，赔偿的最高限额为毛重每千克（）美元
托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿()特别提款权
由于托运人、收货人或者旅客的过错造成的货物损失的，铁路运输企业承担赔偿责任。（)
在我国铁路货物运输实行的保险与负责运输相结合的补偿制度下，由承运人所造成的损失超过承运人赔偿限额时（）。
【单选题】某托运人的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物毛重2000公斤，则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿的数额为
在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为 40 万元人民币，法律规定的责任限额不适用的情形有（）
