冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
冷凝器的作用是使压缩机排出的高压高温制冷剂过热蒸汽冷却、冷凝、过冷成液体。
高压法乙烯精馏塔塔顶冷凝器所用冷剂为（）。
根据冷却剂种类的不同，冷凝器可归纳为四类，即（）、空冷、水－空气冷却以及靠制冷剂蒸发或其它工艺介质进行冷却的冷凝器。
制冷压缩机最关键的设备是冷凝器，因为冷剂向冷却介质放热液化是在冷凝器中完成的。
水冷却式冷凝器用水（）制冷剂放出的冷凝热。
风冷式冷凝器的风速越高。制冷剂过热蒸汽冷却、凝结效果（ ）。
过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下冷却到（）冷凝温度后的温度。
氨的冷凝温度随压力的提高而（），当压力提高1.6MPa时，冷凝温度为40℃，高于一般冷却水温度，因此可以用25～35℃的常温水冷却，使之液化。
冷凝是指（）物质经过冷却使其转变为（）。在制冷技术中，指制冷剂在冷凝器中由（）凝结为（）的过程。
壳管式冷凝器的冷却管内积聚了水垢后，制冷剂过热蒸汽冷却效果（
冷凝器内的制冷剂和冷却水或空气的流动方式最好是（）
汽车冷气机中冷凝器的作用是：冷却从（）中排出来的高温高压制冷剂气体，使之变成（）中压的液体。冷凝器是使用（）管和（）管作为芯管，并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的（）焊接而成。
冷凝器用冷却水温降低时，其制冷剂冷凝压力（）。
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
透平冷凝系统中应用的冷凝液不可以用循环冷却水替代。（）
影响冷凝器换热效果的因素主要有：（）、传热壁面的粗糙度、制冷剂蒸气的含油率、冷凝器传热管的构造形式、（）、冷却水侧或空气侧的污垢程度等。
壳管式冷凝器是利用冷却水的温升来吸收制冷剂过热蒸汽放出的热量的。
在压缩-冷凝-节流-蒸发制冷循环中，由于受乙烯临界点的限制，乙烯冷剂不可能在环境温度(冷却水给水温度38℃～42℃)下冷凝，其冷凝温度必须低于其临界温度(9.9℃)。
在夏季由于冷却水温度，开足冷却水冷凝压力不会（）的制冷剂饱和压力。
蒸发式冷凝器是利用冷却水的汽化潜热来吸收制冷剂过热蒸汽放出的热量的。
冷凝器中的冷却水温降低时，其制冷剂所对应的冷凝压力（）
制冷剂在冷凝器内吸收冷却物体的热量，从而实现人工制冷的目的。
压缩机的基本功能在于，将蒸发器送来的制冷剂蒸气（），经（）使之成为（）的制冷剂（），一般情况下，再送至冷凝器。
