汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
冷凝器的作用是使压缩机排出的高压高温制冷剂过热蒸汽冷却、冷凝、过冷成液体。
循环氨水温度须控制在（）范围内，其作用是冷却从焦炉出来的荒煤气。
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是（）
焦炉出炉煤气设备主要作用是导出和（）从炭化室出来的荒煤气，并使煤气流向冷凝工序。
真空蒸发浓缩系统中的冷凝器主要作用是将来自蒸发浓缩系统中的（）冷凝成水，从而降低了后续真空系统的负荷。冷凝器有（）式和（）式两种型式。一般的蒸发系统多采用前者，从这种型式的冷凝器出来的不凝性气体主要来自（）和（）。不凝性气体可用真空泵或水力喷射泵加以抽吸。
压缩机排出的高温（），在冷凝器中把热量传给冷却水或冷却空气后，必然会变为某种压力下的饱和液体。
冷却筒是将从烘丝机出来的高温烟丝进行冷却风选，提高叶丝的（）和纯净度。
汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成（）液体
散热器的作用是把从气缸水套中流出来的热水的热量不断地散发到大气中去，使（）得到冷却。
机后冷却器作用是对压缩机机后高温粗VC气体进行预冷，便于在全凝器内冷凝液化，减轻全凝器的负荷。
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是400C。
RH抽真空系统中气体冷凝器作用是冷却废气，并从废气中分离出（）。
为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞，汽车冷气机中设置了（）。
抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件，就可以提高（）。
制氮机气调以（）和空气为原料，经过高温完全燃烧，由燃烧炉出来的高温气体，在冷却塔中经水冷后使水蒸汽冷凝下来，生成气冷却到常温，通入粮堆进行低氧气调储藏。
说明汽车冷气机中冷凝器的作用？
焦炉出炉煤气设备有：（）、（）、（）、（）、（）、（）和焦油盒等。其主要作用是（）和冷却自炭化室出来的荒煤气，并使煤气流向（冷凝）工段。
冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压气体冷却、冷凝成饱和液体。
在汽车制冷系统中冷却吸热.冷凝放热起着极其重要的作用。
冷凝器的主要作用是将从制冷压缩机出来的高温过热蒸汽进行冷却、冷凝和过冷，使其成为过冷液体。
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～120℃，而在放热后温度是（)
