装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过（），其他各档的间隙应不超过（）
载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是？（）
客船起居处所应设有便于通向（）的出入口。
内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口，出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于（）。
滚装船的尾门和舷门可设在：（） ①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下
船长超过20米机舱至少应有（）通向干舷甲板的出入口，并尽可能分设两舷且相互远离。
根据《海船船员值班规则》规定，甲板部停泊值班人员至少有（）人组成。
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。
S0LAS公约规定防火控制图内应标明（）。 ①每层甲板的控制站 ②A级和B级分隔的各个区域 ③各舱室和甲板出入通道等设施的细节 ④挡火闸和通风机识别号码的细节
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少？（）
除另有规定外，封闭的上层建筑端壁上出入口的门槛高度，应高出甲板至少（）mm。
一、二、三级油气站场，至少有（）个通向外部道路的出入口。
客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外，还应增设能通向舷边或舷外的（），或增设通向上层露天甲板的（）。
根据根据目前多数码头的规定应至少有（）名船员在甲板上值勤。
某国际航行B－60型干舷散货船，其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口．该出口上的门应为：（）
机舱至少应有（）个通向干舷甲板的出入口。
卖场如果希望吸引驾车者和步行者，应至少有（）个出入口。
根据SOLAS公约的规定,防火控制图内应标明下列哪些内容？①每层甲板的控制站;②A级和B级分隔的各个区域:③各舱室和甲板出入通道的细节;④通风系统的细节（）
在干舷甲板上的甲板室，如果其上层甲板没有开设出入该甲板室的出入口，则干舷甲板上该甲板室的出入口门槛高度应至少为,如果在甲板室上层甲板上开设了补充出入口以替代干舷甲板上的出入口，则在干舷甲板上进出该甲板室的出入口的门槛高度应至少为。A760mm，450mm;B600mm，230mm;C600mm，380mm;D450mm，230mm（）
粉尘爆炸危险场所（区域）应设有几个以上的安全出口，其中至少有一个应通向非爆炸危险区域，其出入口的门应向爆炸危险性较小的区域侧开启（）
SOLAS公约规定防火控制图内应标明（）。①每层甲板的控制站；②A级和B级分割的各个区域；③各舱室和甲板出入通道等设施的细节；④挡火闸和通风机的识别码的细节
国内航行海船对锚链管和锚链柜的要求A.远海航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至露天甲板。若设有出入口，则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固B.其他航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至干舷甲板，且若在干舷甲板以下部分之上设有出入口，则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固C.若设有上层建筑，则锚链管和锚链柜至少应自干舷甲板风雨密延伸至露天甲板，且若在该延伸部分之上设有出入口，则应保持水密关闭D.
设置出入口闸机时，至少有一台开启后的通行净宽不应小于（)mm，或者在紧邻闸机处设置供乘轮椅者通行的出入口，通行净宽不应小于（)mm。
