与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。
120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
临修制动装置检查制动缸规格为356×254（未装用闸调器）重车时的制动缸活塞行程为（）。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
直径为12mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）
能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是（）。
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
与254mm直径制动缸相匹配的120/12-l阀，须从前盖上拧出排气缩堵φ2.9mm)。
120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）
GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。
车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
直径为10mm的254×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）
制动缸直径φ254mm时，89D制动缸脂用量（）。
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）空车位为85~135mm
直径为10ｍｍ的254×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置
GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上，规定芷制动缸压力达到220kPa时开始排气，压力降至160kPa前停止排气（）
钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（C. ）（）
TWG-1系列空重车调整装置能与Ø356×254mm、Ø254×254mm制动缸相适配，适应性强。（)
