表面间无外加润滑剂或保护膜接触时的摩擦称为干摩擦，其阻力最小。
车辆长时间停留，轴温降低，润滑油粘度加大，故摩擦阻力也增大，是起动基本阻力的产生原因之一。
轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦，使摩擦阻力（）。
摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的（）。
柴油机润滑系统的作用是将润滑油送到柴油机运转件摩擦表面，以减少运转的（）和摩擦阻力。
物体在介质中运动时，摩擦阻力和形状阻力是（）发生的。
要求润滑剂有较低的（），以便减少摩擦副之间的运动阻力和设备的动力消耗。
润滑剂要有较低的（）系数，以便减小摩擦副之间的运动阻力和设备动力的消耗。
润滑油可以减少转动机械与轴瓦（轴承）动静之间的摩擦，降低摩擦阻力。
边界摩擦发生在界面的润滑油膜内，摩擦阻力最小，磨损最小。
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的，由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大，内摩擦阻力的大小将随油液的种类、（）、温度的变化而差异很大。
润滑油不能牢固、均匀地附着在金属表面形成油膜，使摩擦阻力增大，主要是由润滑油的（）造成。
润滑油的主要俢是降低机械运动的摩擦阻力。（）
润滑剂在工件摩擦表面形成一层油膜，使两个接触面上的凸起处不致产生撞击，并减少相互间的摩擦阻力，是（）作用。
滚动轴承中加润滑剂作用，降低摩擦阻力吸振（）阻止灰尘进入。
通常凡是能起到降低摩擦阻力，起到润滑作用的介质都叫做（）。
柴油机工作时（），则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。
润滑油的粘度就是润滑油的内摩擦阻力。
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的，由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大，内摩擦阻力的大小将随油液的（）变化而差异很大。
当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的（)是发挥其润滑作用的关键。
粘度是反映润滑油内部内摩擦阻力大小的性能指标。
当摩擦阻力占优势时，介质阻力与矿粒的相对速度和直径的一次方成正比。（)
润滑脂与润滑油相比粘性随温度变化的影响较()。摩擦阻力较()。
装配滚动轴承时，最好在轴承表面涂一层薄薄的润滑油，以增加摩擦阻力。（)
